[发明专利]一种用于道路以及桥梁的防护栏在审
申请号: | 202010224524.4 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN111411817A | 公开(公告)日: | 2020-07-14 |
发明(设计)人: | 刘小丽 | 申请(专利权)人: | 南京奥新可工程科技有限公司 |
主分类号: | E04H17/14 | 分类号: | E04H17/14;E04H17/20;E04H17/22 |
代理公司: | 青岛博展利华知识产权代理事务所(普通合伙) 37287 | 代理人: | 刘梦希 |
地址: | 210000 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 道路 以及 桥梁 护栏 | ||
本发明的一种用于道路以及桥梁的防护栏,包括支撑装置和横向连接杆,横向连接杆设置在两个支撑装置之间,支撑装置包括固定底座、第一固定套管以及第一支撑杆,第一支撑杆的底部穿设至第二固定套管的顶部,第二固定套管穿设至第一固定套管的顶部,第一固定套管和第一固定套管之间通过螺纹连接的方式相互连接,使得本发明在固定底座的支撑作用下直接放置在路面即可,不需紧固螺栓进行固定,避免了对路面的破坏,第二固定环的顶部水平朝向外侧设置弯折部,第一支撑杆的底部设置第一固定环,第二固定套管的内壁设置第一凹槽,第一固定环卡入第一凹槽内,旋拧弯折部能够便利的调节第一支撑杆的高度,增加了本发明调节高度的便利性。
技术领域
本发明涉及道路桥梁建设技术领域,具体为一种用于道路以及桥梁的防护栏。
背景技术
现如今,交通已经非常的发达,越来越多的公路以及桥梁正在建起,同时也有很多的道路以及桥梁的翻新工程,在道路或桥梁的翻新改造过程中,通常会在道路上设置临时防护栏,临时防护栏大都通过紧固螺栓固定在路面上,进而对路面造成了一定程度的损坏。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种用于道路以及桥梁的防护栏。
(二)技术方案
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:本发明的一种用于道路以及桥梁的防护栏,包括连续且并列设置的至少两个支撑装置以及设置于两所述支撑装置之间的横向连接杆,支撑装置包括固定底座、第一固定套管和第一支撑杆,所述第一支撑杆的轴线和所述第一固定套管的轴线相互重合设置且均竖直设置,第一固定套管的底部和所述固定底座的顶部相互连接,第一支撑杆的底部可活动贯穿至第一固定套管的的顶部,第一支撑杆和第一固定套管之间设置有第二固定套管,所述第二固定套管的轴线和第一支撑杆的轴线相互重合设置,第二固定套管可活动套设至第一支撑杆的底部,且第二固定套管可活动贯穿至第一固定套管的顶部,第二固定套管和第一固定套管之间通过螺纹连接的方式相互连接,第二固定套管的顶部设置有弯折部,所述弯折部为圆环形,弯折部延伸自第二固定套管的顶部且水平朝向外侧设置,第一支撑杆的底部设置有第一固定环,所述第一固定环和第一支撑杆同轴设置,第二固定套管的底部的内侧设置有和第一固定环相互匹配的第一凹槽,所述第一凹槽和第二固定套管同轴设置,第一固定环可以其轴线转动设置于第一凹槽的内部。
为了增加本发明的第一支撑杆的稳定性,所述第一支撑杆的外侧相对弯折部的上方可活动套设有第二固定环,所述第二固定环和第一支撑杆同轴设置,固定底座的顶部竖直设置有第二支撑杆,固定底座的顶部设置有和所述第二支撑杆相互匹配的固定槽,第二支撑杆可活动穿设于所述固定槽的内部,第二支撑杆和第二固定环之间设置有第三支撑杆,所述第三支撑杆的一端和第一支撑杆的外壁相互连接,第三支撑杆的另一端和第二固定环的外壁相互连接。
为了增加本发明的第二固定环和第一支撑杆相互咬合的稳定性,所述第一支撑杆的外壁相对第二固定环的位置设置有和第二固定环相互匹配的第二凹槽,所述第二凹槽和第一支撑杆同轴设置,第二固定环可以第一支撑杆的轴线为轴转动设置于第二凹槽的内部。
为了便于本发明的横向连接杆和第一支撑杆之间的相互连接以及相互拆卸,所述第一连接杆的顶部的两侧均设置有第三固定套管,所述第三固定套管的轴线水平设置,所述横向连接杆的端部穿设于第三固定套管的内部。
为了增加本发明的固定底座在地面上的稳定性,所述固定底座的底部沿周边边缘设置有加强条,所述加强条的材质为橡胶。
(三)有益效果
与现有技术相比,本发明提供了一种用于道路以及桥梁的防护栏,具备以下有益效果:
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