[发明专利]一种X型高架桥减震支座

说明书

本发明公开了一种X型高架桥减震支座，安置在桥柱与桥面板之间，包括有支座上板和支座下板，且支座上板上表面布置有桥面槽，能够将桥面板契合放置在支座上且传力均匀，支座下板下表面布置桥柱对接肋能够和桥柱契合；所述的支座由三部分支撑体系和两部分滑动体系交替组成，支撑体系能够保证整体结构的稳定，且在发生地震时，能够配合滑动体系协同进行作用，使整体发生竖向的震动位移，且在橡胶、记忆合金板和钢性弹簧的作用下恢复原状，适应桥体减震的一体化发展。

技术领域

本发明涉及一种高架桥，特别是涉及一种X型高架桥减震支座。

背景技术

中小跨径梁式桥在我国具有非常广泛的应用，是我国日益发达的道路交通网络中极其重要的组成部分。圆柱墩是这类桥梁通常采用的下部结构形式之一，圆柱墩与承台固结，桥梁上部结构传递下来的荷载通过圆柱墩最终传递到地基，使整个桥梁结构能够保持正常使用。通常采用的减隔震措施主要有两种方式：一是在墩梁连接处采用减隔震支座，并加装减震装置，如粘滞性阻尼器、弹塑性钢阻尼器等，从而减小上部结构传递给桥墩的地震荷载；二是采用混凝土或者钢管包裹桥墩墩底从而增加桥墩墩底的截面承载能力，使其有足够的能力抵抗地震荷载。但是这两种方式都存在一定的不足：第一种方式需要安装价格较高的减隔震支座，加装减隔震装置要求墩梁间必须有足够的空间，且更换的时候必须暂停交通，但这种方式对于墩高较高，自身质量较大的桥墩并没有明显的减震效果；第二种方式实施时同样需要中断交通，如果是使用混凝土的话，需要对浇筑的混凝土进行养护，整个加固周期较长，如果是使用钢管的话，钢管与混凝土的连接性能不容易得到保证，最后，这种方式会使承台基础的抗震需求增大，可能使承台基础在地震作用下产生损伤。

发明内容

本发明的目的是为了提供一种X型高架桥减震支座，该支座能够预制加工，快速拼装，性能可靠，在不影响桥梁正常使用的情况下，可以控制地震作用下桥墩的竖向位移，耗散地震能量，改善桥体的整体抗震性能，并进一步减小地震对基础带来的损伤。

为了解决现有技术存在的问题，本发明采用的技术方案如下：

一种X型高架桥减震支座，安置于桥柱和桥面板之间位置，包括有支座上板和支座下板；所述的支座上板上表面布置有桥面槽；所述的支座下板下表面布置有桥柱对接肋，所述的支座下板上表面布置有四个滑动槽和三个支撑槽；所述的滑动槽内布置滑动块且与滑动块宽度契合，长度大于滑动块，在滑动块旁边的空间布置钢性弹簧；在支座上板下表面对应于滑动块的位置上布置固定件；每个固定件和滑动件上均布置有两个半圆连接肋；所述的X型滑动件A、X型滑动件B两端均布置有半圆连接肋且X型滑动件A中间位置布置有对接圆槽，X型滑动件B中间位置布置有对接圆肋，且X型滑动件A、X型滑动件B中间的对接圆槽和对接圆肋对应契合，共同组成X型滑动装置；X型滑动件A、X型滑动件B两端的半圆连接肋对应布置在固定件和滑动件上的两个半圆连接肋之间；所述的半圆连接肋上居中位置布置有预留螺栓孔；所述的支座下板上的三个支撑槽内布置有混凝土支撑块，混凝土支撑块上方依次布置有面积相同的记忆合金垫板和橡胶层；所述的支座上板下表面两端和支座下板上表面两端位置对应布置有密封槽，支座上下板之间插入密封板。

进一步地，所述的密封板上下布置橡胶层。

进一步地，所述的密封槽内部均布置有橡胶层。

本发明所具有的优点及有益效果是：