[发明专利]一种可径向转动的公路防撞护栏

说明书

一种可径向转动的公路防撞护栏，属于公路护栏技术领域。一种可径向转动的公路防撞护栏，包括两个底座、两个立柱、一个栏板和若干个空心栏杆，每个所述底座中部设有弧形转动槽，所述弧形转动槽的左右左端设有支撑腿，所述支撑腿位于立柱两侧，每个所述立柱底部固定连接转动球，且转动球与弧形转动槽相适配，每个所述转动球的顶部为凸起部，且支撑腿初始位置设置于凸起部的中部，每个所述凸起部的顶部固定连接有两个定位板。本发明提供了一种可径向转动的公路防撞护栏，结构简单，栏板本身具有一定有弹性，设计合理，保证一定的转动方位，缓冲性能好，释放冲击力，安装方便，减小护栏对事故车辆和乘员的冲击伤害，夜间对司机具有警示作用。

技术领域

本发明属于公路护栏技术领域，特别是一种可径向转动的公路防撞护栏。

背景技术

随着经济建设不断发展，交通运输日益繁忙。交通事故是目前公路地段或公路桥梁地段发生最为频繁。为了减少交通事故发生，在公路两旁分别安装有各种各样的防护栏，由于护栏为由铁质结构无弹性，刚性护栏这类护栏的防护能力强，但是汽车与护栏相撞时，在瞬时冲击荷载的作用下，护栏基本上不移动、不变形，碰撞过程中的能量吸收一是靠汽车本身的塑性变形，二是靠汽车与护栏之间的摩擦接触，三是靠汽车沿着护栏的爬高和汽车行驶方向的改变。对事故车辆和乘员的冲击伤害，特别是在一些小半径的弯道路段，往往会造成大型车辆的解体从而失控，或严重伤害甚至死忙。

发明内容

为了解决现有技术中的护栏刚性强导致的对事故车辆乘员的冲击伤害的问题，本发明提供了一种可径向转动的公路防撞护栏，主要为开发一种可径向转动的公路防撞护栏，结构简单，栏板本身具有一定有弹性，设计合理，保证一定的转动方位，缓冲性能好，释放冲击力，安装方便，减小护栏对事故车辆和乘员的冲击伤害，夜间对司机有警示作用。

本发明提供了一种可径向转动的公路防撞护栏，包括两个底座、两个立柱、一个栏板和若干个空心栏杆，每个所述底座中部设有弧形转动槽，所述弧形转动槽的左右左端设有支撑腿，所述支撑腿位于立柱两侧，每个所述立柱底部固定连接转动球，且转动球与弧形转动槽相适配，每个所述转动球的顶部为凸起部，且支撑腿初始位置设置于凸起部的中部，每个所述凸起部的顶部固定连接有两个定位板，两个所述定位板之间开设有空隙；

所述栏板由两个连接板和横栏组成，所述连接板和两个横栏一体形成，横栏为方形空心杆，且连接板分别位于横栏的左右两端，每个所述连接板均通过空隙与立柱卡接，所述横栏为空心方杆；

所述横栏的包括上横栏和下横栏，所述括上横栏和下横栏的内侧壁均开设有若干个圆孔，且上横栏和下横栏内壁的圆孔上下相对应，每个所述圆孔的内壁活动连接有连接球，所述横栏的空心部分竖直活动连接有若干个空心栏杆，且空心栏杆的数量与圆孔数量相同，每个所述空心栏杆的上下两端均通过一圆孔与连接球活动连接。

作为本发明的进一步改进，所述支撑腿为下厚上薄的块状结构。

作为本发明的进一步改进，每个所述支撑腿的端部处开设有弧形口，所述凸起部与支撑腿相接触的外表面固定连接有弧形凸起，且弧形凸起弧形口相适配。

作为本发明的进一步改进，，所述两个定位板相向的侧面为波形截面，且空隙为波形，两个所述定位板的顶部和底部靠均设有螺栓孔A。

作为本发明的进一步改进，每个所述定位板的内侧波形截面均设有橡胶缓冲层A。

作为本发明的进一步改进，所述连接板为波形连接板，与空隙相适配，所述连接板的上下两端均设有螺栓孔B，且与定位板上的螺栓孔A位置相对应，每个所述连接板均通过一螺栓贯穿一螺栓孔A和螺栓孔B，将连接板与定位板螺接。

作为本发明的进一步改进，所述连接板侧壁的上下两端与横栏之间分别固定安装有加强角，且加强角为类三角形，所述加强角的直角面横截面为平直，所述加强角的斜角面为弧形，所述连接板、加强角和横栏的厚度相等，所述连接板和加强角之间由钢板和橡胶减震垫交替铺设而成，且最外侧均为钢板。