[发明专利]使用修整文件自动填充的机器系统和操作策略在审
申请号: | 202010225325.5 | 申请日: | 2020-03-26 |
公开(公告)号: | CN111794873A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
发明(设计)人: | M·勒曼;V·奈恩斯;S·沙弗;A·马拉克 | 申请(专利权)人: | 卡特彼勒公司 |
主分类号: | F02D41/38 | 分类号: | F02D41/38;F02D41/26 |
代理公司: | 北京市金杜律师事务所 11256 | 代理人: | 苏娟;朱利晓 |
地址: | 美国伊*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 使用 修整 文件 自动 填充 机器 系统 操作 策略 | ||
操作机器系统包括基于机载电子控制系统的激活触发安装在机器中的电子控制部件的解调,以读取多个电子修整文件,每个电子修整文件驻留在电子控制部件中的不同的一个上。每当控制系统被激活时,例如通过接通点火开关,用电子修整文件填充控制系统中的电子存储介质上的数据结构。操作机器系统还包括响应于输出的控制信号,基于电子控制部件的操作,输出基于电子修整文件的控制信号以运行机器系统。
技术领域
本发明总体上涉及用于修整机器系统中的电子控制部件的系统和策略,并且更具体地涉及每当机器控制系统被激活时使用驻留在电子控制部件上的电子修整文件来自动更新机器系统中的电子修整文件。
背景技术
内燃机是广泛使用超过一个世纪的公知类型的机器系统。在典型设计中,燃料与气缸中的空气燃烧以产生驱动活塞旋转曲轴的压力和温度的快速升高。发动机的动力输出可以以几乎无数的方式使用,例如提供用于车辆推进的旋转动力,在发电机中旋转部件以产生电力,加压或传送液体或气体,以及许多其它方式。随着内燃机的设计和复杂化的持续发展,工程师需要不断提高内燃机部件的性能和可靠性。
近几十年来,发动机的某些排放法规已经变得越来越严格。除了其它发动机系统之外,工程师们一直关注用于精确电子控制的燃料系统,以允许限制某些排放物的产生的方式实现或支持发动机操作。例如,在直喷式压燃式发动机中,已经发现相对精确的燃料喷射定时、持续时间、量和所谓的-速率调整不仅有助于实现发动机的期望排放分布,而且在许多情况下有助于实现相对高的燃料效率。实现这些和许多其它策略所需的精确控制可能需要相对快速移动的内部部件、电致动器的快速通电和断电以及紧密的机器公差。某些表面上相同的机器系统部件,特别地但不排他地电子控制的燃料喷射器,即使当经受和受控于根据名义上相同的条件时,在使用中也可以稍微不同地工作。例如,响应于相同的控制信号波形,可以在燃料喷射器中观察到不同的操作和性能结果。
燃料喷射器和其它机器系统部件可以被电子地修整以获得期望的操作和性能。在一种策略中,在工厂在相对紧密控制的条件下测试燃料喷射器,并且产生电子修整文件,该电子修整文件可用于使得电子控制单元能够在燃料喷射器投入使用时获得期望的结果。这种方法的已知问题是获得或加载修整文件时的人为错误可能导致一个或多个燃料喷射器与不正确的修整文件相关联。从授予Rodier的美国专利No.6,588,398中已知一种用于燃料喷射器的自动电子修整策略。
发明内容
在一个方面,一种操作机器系统的方法包括:激活,机器的机载电子控制系统;以及基于所述机载电子控制系统的激活,触发由所述机载电子控制系统的计算机对安装在所述机器中的多个电子控制部件的解调。该方法还包括在解调期间读取多个电子修整文件,每个电子修整文件驻留在多个电子控制部件中不同的一个上。该方法还包括用多个电子修整文件填充机载电子控制系统中的机器可读存储介质上的数据结构,并且将每个基于多个电子修整文件中的相应一个的控制信号输出到多个电子控制部件中的每个。该方法还包括在基于响应于输出的控制信号的多个电子控制部件的操作在数据结构的填充之后运行机器系统。
在另一方面,一种机器系统包括具有处理器和存储数据结构的机器可读控制器存储介质的至少一个计算机。机器系统还包括构造成安装在机器中的多个电子控制部件,并且每个电子控制部件包括存储唯一部件标识符和唯一电子修整文件的机器可读部件存储介质。该机器系统还包括连接至少一个计算机和多个电子控制部件的通信链路。该至少一个计算机构造成检测机器中的机载电子控制系统的激活,并且基于检测到机载电子控制系统的激活来触发对多个电子控制部件的解调。该至少一个计算机还被构造成在解调期间从多个电子控制部件的机器可读部件存储介质读取唯一部件标识符和唯一电子修整文件中的每一个,并且用多个电子控制部件中的每一个的唯一部件标识符和唯一电子修整文件填充数据结构。该至少一个计算机还被构造成将各自基于相应的唯一电子修整文件的控制信号输出到多个电子控制部件中的每一个,并且响应于所输出的控制信号基于多个电子控制部件的操作运行机器系统。
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