[发明专利]一种装船机的干雾抑尘系统

说明书

本发明公开了一种装船机的干雾抑尘系统，由空气压缩机、储气罐、微米级干雾机、水气分配器、干雾箱总成、干雾箱控制器、过滤装置、空气管路、水流管路和配电箱组成；过滤装置的入口与水源连接，过滤装置的出口通过水流管路与微米级干雾机连接；配电箱与空气压缩机、微米级干雾机、水气分配器和干雾箱控制器电连接；空气压缩机与储气罐通过空气管路连接；水气分配器的一端与微米级干雾机连接，其另一端与干雾箱控制器连接，干雾箱控制器与干雾箱总成连接；干雾箱总成设有多个喷头，喷头位于装船机的旋臂架的物料输送皮带的上方，喷头内部还设有发热器，喷头喷出的雾滴直径为3‑9um。本发明有效防止扬尘，确保作业环境清洁卫生。

技术领域

本发明涉及扬尘治理领域，特别涉及一种干雾抑制系统，尤其是一种装船机的干雾抑尘系统。

背景技术

装船机是用于散料码头装船时使用的大型散料机械。一般装船机由臂架皮带机，过渡皮带机，伸缩溜筒、尾车、走行装置、门架、塔架、俯仰装置、回转装置等组成。散货码头由于装卸的货物具有不同特征，另外船舶的类型也较多，再加上散货粉尘的影响时作业环境比较恶劣，对检测设备和技术有较苛刻的要求，因此目前散货装船系统自动化程度较低，基本上靠人工现场操作。而采用现场人工操作一方面由于散货码头恶劣的工作条件(高温、高粉尘、高噪声等)会危害现场工作人员的身心健康，另一方面由于恶劣的工作条件和长时间的货物装载，极易引起工人疲劳，造成装船过程中的事故。此外由于人工装船，操作过程中会不规范不科学，如为避免碰撞，将溜筒悬于船舱之上，造成粉尘飞扬和货物损失。由于泊位是码头稀缺资源，因此散货码头装船过程成为制约散货物流的瓶颈之一，迫切需要自动化装船系统，因此，装船机的一个最大的发展趋势为自动化程度会越来越高。

但是，现有技术中，由于带式输送机工作时，物料从皮带机头部落下，使溜槽内部产生扰动气流，小颗粒物料在气流的作用下扬起产生粉尘；物料下落过程中，物料颗粒之间、物料与溜槽之间发生碰撞，加剧粉尘产生。粉尘在扰动气流作用下，沿皮带机与溜槽头部的间隙飞散、溢出。此外，装船机作业时，煤料从溜筒下落至船内，物料下落引起周围空气发生扰动，扰动气流在运动时，会带动小颗粒物料飞扬，产生扬尘。即使装船机实现无人操作，在作业现场通过无人操作避免人员受到扬尘的污染，但是环境的污染无可避免。与此同时，现有的洒水装置很容易在冬季出现结冰，影响降尘效果。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种装船机的干雾抑尘系统，该系统有效防止扬尘，确保作业环境清洁卫生。

为了解决上述技术问题，本发明的技术方案为：

一种装船机的干雾抑尘系统：由空气压缩机、储气罐、微米级干雾机、水气分配器、干雾箱总成、干雾箱控制器、过滤装置、空气管路、水流管路和配电箱组成；所述过滤装置的入口与水源连接，所述过滤装置的出口通过所述水流管路与所述微米级干雾机连接；所述配电箱与所述空气压缩机、微米级干雾机、水气分配器和干雾箱控制器电连接；所述空气压缩机与储气罐通过空气管路连接；所述水气分配器的一端与所述微米级干雾机连接，其另一端与干雾箱控制器连接，所述干雾箱控制器与所述干雾箱总成连接；所述干雾箱总成设有多个喷头，所述喷头位于所述装船机的旋臂架的物料输送皮带的上方，所述喷头内部还设有发热器，喷头喷出的雾滴直径为3-9um。

优选的，所述喷头内部还设有震动器，所述震动器位于所述发热器的下方，所述发热器为发热环，所述发热环内设发热圈，所述喷头喷出的雾滴直径为4-6um，一方面，确保加热均匀，避免冬天结冰影响到喷射效果，另一方面，可以通过震动将结冰的水雾震碎。

更优选的，所述装船机还包括尾车装置，所述尾车装置也设有尾车物料输送皮带，所述喷头设置在所述尾车物料输送皮带的上方。

优选的，所述干雾箱控制器由干雾箱水流控制器和干雾箱空气控制器组成，用以控制进入干雾箱总成的水和空气的比例。