[发明专利]一种新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构

权利要求书

1.一种新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构，包括相互配合的转子和若干个磁钢，其特征在于：所述转子设置有若干个相互对称的磁极，相邻的所述磁极之间的极性相反，若干个所述磁极均包括组成多层槽体结构的若干个开口端朝向所述转子外圆表面的V形磁钢槽，若干个所述磁钢分别对称地安装于所述V形磁钢槽中，若干个所述磁极均设置有多个贯穿所述转子外圆表面形成不同R径缺口的辅助槽。

2.一种新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构，其特征在于：所述V形磁钢槽至少为两个，其包括第一磁钢槽和位于所述第一磁钢槽内侧且靠近于所述转子外圆处的第二磁钢槽，所述辅助槽包括第一辅助缺口和第二辅助缺口，所述第一辅助缺口分布于第一磁钢槽和所述第二磁钢槽之间，所述第二辅助缺口分布于所述第二磁钢槽内。

3.根据权利要求2所述一种新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构，其特征在于：所述辅助槽至少为四个，包括两个分别为R1、R4的所述第一辅助缺口和两个分别为R2、R3的所述第二辅助缺口，两个所述第一辅助缺口分别位于所述第一磁钢槽和第二磁钢槽之间的两端端部，两个所述第二辅助缺口分别呈一定间距地设置于所述第二磁钢槽开口端覆盖的所述转子区间内。

4.根据权利要求2所述一种新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构，其特征在于：所述第一磁钢槽由两个非连通且沿磁极轴线a呈V字形相对称设置的永磁槽组成，所述第二磁钢槽由两个相互连通且沿磁极轴线a呈V字形对称设置的永磁槽组成，所述第一磁钢槽的V形夹角小于所述第二磁钢槽的V形夹角。

5.根据权利要求3所述一种新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构，其特征在于：所述第一辅助缺口R1、R4和所述第二辅助缺口R2、R3均为沿着所述转子轴心方向凹陷所形成的具有不同R角的圆弧缺口。

6.根据权利要求1所述一种新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构，其特征在于：所述转子的外侧套设有定子，所述定子的内圆表面与所述转子外圆表面上的所述辅助槽形成非均匀的气隙。

7.根据权利要求3所述一种新能源汽车驱动电机的高磁阻永磁同步转子结构，其特征在于：所述辅助槽均为贯穿于所述转子外圆表面且平行于所述转子轴心的直槽。