[发明专利]副车架的构造

说明书

本发明提供一种副车架构造，其即使在针对U字托架输入了载荷的情况下也防止副车架及在动力装置室内配置的动力装置的变形。前副车架(10)具备U字托架(30)，该U字托架(30)配置在各延伸构件(14)的车辆前方，在侧面观察时向车辆前方倾斜并下方延伸，U字托架(30)由平板构成，具有分别与各延伸构件(14)的沿着车宽方向的左右两侧面(14a)连接的左右一对连接部(36)，U字托架(30)的底面部具有随着趋向车辆前方而朝向上方立起的倾斜面(38)。

技术领域

本发明涉及在车辆前部的动力装置室的下方设置的副车架的构造。

背景技术

例如，专利文献1中公开了在副车架(发动机架构件)安装有大致U字状的牵引钩的构造。即，在专利文献1公开的构造中，牵引钩沿副车架的侧梁的长边方向配置并与副车架的上表面连接。使牵引钩的下端向下方突出，以使其与牵引用绳的卡定钩的卡合脱离作用容易。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开昭59-70206号公报

发明内容

发明要解决的课题

然而，在专利文献1公开的构造中，由于牵引钩与副车架的上表面连接，因此在例如通过路肩石等障碍物、陡坡路面而车身与之接触时，存在副车架在向牵引钩输入的载荷的作用下变形的可能。

本发明是鉴于前述问题提出的，目的在于提供一种副车架构造，其即使在针对U字托架输入了载荷的情况下，也能够防止副车架及在动力装置室内配置的动力装置的变形。

用于解决课题的方案

为了达成前述目的，本发明为在车辆前部的动力装置室的下方设置的副车架的构造，其特征在于，包括：左右一对延伸构件，其沿车辆前后方向延伸；后构件，其与各所述延伸构件的车辆后方端部连结并沿车宽方向延伸；以及U字托架，其配置在各所述延伸构件的车辆前方，在侧面观察时向车辆前方倾斜并下方延伸，所述U字托架由平板构成，并具有分别与各所述延伸构件的沿着车宽方向的左右两侧面连接的左右一对连接部，所述U字托架的底面部具有随着趋向车辆前方而朝向上方立起的倾斜面。

发明效果

在本发明中能够获得下述副车架构造：即使在针对U字托架输入了载荷的情况下，也能够防止副车架及在动力装置室内配置的动力装置的变形。

附图说明

图1是从车辆前方侧的下方观察应用本发明实施方式的副车架构造的前副车架的立体图。

图2是图1所示的前副车架的左侧视图。

图3是图1所示的前副车架的仰视图。

图4是沿着图3的IV-IV线的剖视图。

附图标记说明

10 前副车架

12 动力装置室

14 延伸构件

14a (延伸构件的)侧面

16 后构件

30 U字托架

32 侧壁

34 横壁

36 连接部

38 倾斜面

40 卡定用切缺

42 凹部

P 动力装置

具体实施方式