[发明专利]一种平面移动停车库用横移台车

说明书

本发明公开了一种平面移动停车库用横移台车，包括台车轨道和台车本体，所述台车本体的底部与台车轨道的顶部活动连接，所述台车本体的顶部活动连接有台车架，台车本体的内腔转动连接有第一驱动轴，第一驱动轴的表面固定连接有主动轮，主动轮的表面贯穿台车轨道的顶部并延伸至台车轨道的内腔，本发明涉及横移台车技术领域。该平面移动停车库用横移台车，当车辆行驶到台车架上时，台车架带动台车本体下沉向下挤压缓冲轮，带动固定块向下运动，在缓冲杆上挤压缓冲弹簧，使其收缩，当台车经过消防区域防火帘接缝处时，受到震动，通过缓冲轮带动缓冲杆在固定块内上下运动进行抵消，使得设备运行的更加平稳并且增加了使用寿命。

技术领域

本发明涉及横移台车技术领域，具体为一种平面移动停车库用横移台车。

背景技术

立体车库是用来最大量存取储放车辆的机械或机械设备系统，针对专业车场管理公司提高停车场容量、提高收益、增加停车费收入的有效工具，与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转，应该说，机械车库从管理上可以做到彻底的人车分流，在地下车库中采用机械存车，还可以免除采暖通风设施，因此，运行中的耗电量比工人管理的地下车库低得多，机械车库一般不做成套系统，而是以单台集装而成，这样可以充分发挥其用地少、可化整为零的优势，在住宅区的每个组团中或每栋楼下都可以随机设立机械停车楼，这对眼下车库短缺的小区解决停车难的问题提供了方便条件。

立体车库中车辆的移动都通过横移台车进行控制，但是立体车库内部有着消防区域，通过消防帘隔开，隔开段存在缝隙，横移台车需要跨消防区域运行，即使能通过也会造成较大的震动，对设备运行的平稳及使用寿命有极大的隐患。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种平面移动停车库用横移台车，解决了立体车库内部有着消防区域，通过消防帘隔开，隔开段存在缝隙，横移台车需要跨消防区域运行，即使能通过也会造成较大的震动，对设备运行的平稳及使用寿命有极大的隐患的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种平面移动停车库用横移台车，包括台车轨道和台车本体，所述台车本体的底部与台车轨道的顶部活动连接，所述台车本体的顶部活动连接有台车架，所述台车本体的内腔转动连接有第一驱动轴，所述第一驱动轴的表面固定连接有主动轮，所述主动轮的表面贯穿台车轨道的顶部并延伸至台车轨道的内腔，所述台车轨道的表面开设有与主动轮的表面活动连接的轨道槽，所述台车架的内腔固定连接有第一驱动电机，所述第一驱动电机输出轴的表面固定连接有第一传动轮，所述第一驱动轴的一端贯穿台车本体的内腔并延伸至台车本体的表面，所述第一驱动轴的表面固定连接有第二传动轮，所述第一传动轮的表面通过传动链条与第二传动轮的表面传动连接，所述台车本体的内腔固定连接有固定块，所述固定块的顶部固定连接有缓冲杆，所述缓冲杆的顶端贯穿固定块的底部并延伸至台车本体的内腔，所述缓冲杆的表面与固定块的内腔滑动连接。

优选的，所述缓冲杆的底端固定连接有缓冲轮，所述缓冲杆的表面套设有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的顶端与固定块的底部固定连接，并且缓冲弹簧的底端与缓冲轮的表面固定连接。

优选的，所述台车本体的底部固定连接有电机箱，所述电机箱的内腔固定连接有第二驱动电机，所述第二驱动电机输出轴的顶端通过联轴器固定连接有转动轴，所述转动轴的顶端从下到上依次贯穿电机箱和台车本体并延伸至台车本体的内腔，所述转动轴的表面分别与台车本体和电机箱的内腔转动连接。

优选的，所述台车架的底部固定连接有传动轴，所述传动轴的底端贯穿台车本体的顶部并延伸至台车本体的内腔，所述传动轴的表面与台车本体的内腔转动连接。

优选的，所述转动轴位于台车本体内腔的表面固定连接有第一齿轮，所述传动轴位于台车本体的内腔固定连接有与第一齿轮的表面啮合的第二齿轮。