[发明专利]一种公交下车站点的确定方法、装置、存储介质和电子设备在审
申请号: | 202010228084.X | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN111445145A | 公开(公告)日: | 2020-07-24 |
发明(设计)人: | 沈诗语;刘志远;赵鹿芸;史云阳;龚诚;吕呈;陈梦珂;李喆康;吴国斌;俞俊 | 申请(专利权)人: | 北京嘀嘀无限科技发展有限公司 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q30/02;G06Q50/30;G08G1/123 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 范继晨 |
地址: | 100193 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公交 下车 站点 确定 方法 装置 存储 介质 电子设备 | ||
1.一种公交下车站点的确定方法,其特征在于,包括:
基于公交线网站点数据,构建公交线网拓扑网络;
基于用户的上车刷卡数据和所述公交线网拓扑网络,确定所述用户的公交上车出行链;
基于所述公交上车出行链,针对所述上车刷卡数据确定所述用户的实际下车站点。
2.根据权利要求1所述的确定方法,其特征在于:所述基于公交线网站点数据,构建公交线网拓扑网络,包括:
获取公交线网站点数据;
基于换乘距离阈值确定站点集对,构建所述公交线网拓扑网络。
3.根据权利要求1所述的确定方法,其特征在于:所述基于用户的上车刷卡数据和所述公交线网拓扑网络,确定所述用户的公交上车出行链,包括:
获取所述用户在第一预定时间范围内的至少两条上车刷卡数据;
将所述上车刷卡数据与所述公交线网拓扑网络进行匹配,确定所述用户在所述第一预定时间范围内的至少一条公交上车出行链。
4.根据权利要求1所述的确定方法,其特征在于:在所述基于用户的上车刷卡数据和所述公交线网拓扑网络,确定所述用户的公交上车出行链之前,还包括:
获取用户IC刷卡数据;
将所述用户IC刷卡数据与所述公交线网站点数据进行匹配,确定所述用户的所述上车刷卡数据。
5.根据权利要求1所述的确定方法,其特征在于:所述基于所述公交上车出行链,针对所述上车刷卡数据确定所述用户的实际下车站点,包括:
基于所述公交上车出行链,针对所述上车刷卡数据匹配可能的换乘下车点;
对每条所述公交上车出行链进行子行程划分,识别每个所述子行程的特征;
基于每个所述子行程的特征,在所述可能的换乘下车点中确定针对所述上车刷卡数据的所述用户的第一实际下车站点。
6.根据权利要求5所述的确定方法,其特征在于:还包括:
获取无法确定所述实际下车站点的上车刷卡数据为待确定上车刷卡数据,基于历史出行数据集针对所述待确定上车刷卡数据确定所述用户的第二实际下车站点。
7.根据权利要求6所述的确定方法,其特征在于,所述获取无法确定所述实际下车站点的上车刷卡数据为待确定上车刷卡数据,基于历史出行数据集针对所述待确定上车刷卡数据确定所述用户的第二实际下车站点,包括
获取第二预定时间范围内的已确定所述第一实际下车点的上车刷卡数据作为所述用户的公交历史出行数据集;
将每条所述待确定上车刷卡数据基于第一预设规则在所述公交历史出行数据集进行匹配,获取历史同期出行匹配数据集,在所述历史同期出行匹配数据集中确定对应于所述待确定上车刷卡数据的第二实际下车站点;
对于未确定第二实际下车站点的所述待确定上车刷卡数据,将基于第二预设规则在所述公交历史出行数据集进行匹配,获取历史不同期出行匹配数据集,在所述历史同期出行匹配数据集中确定对应于所述待确定上车刷卡数据的第二实际下车站点。
8.一种公交下车站点的确定装置,其特征在于,包括:
构建模块,基于公交线网站点数据,构建公交线网拓扑网络;
第一确定模块,其用于基于用户的上车刷卡数据和所述公交线网拓扑网络,确定所述用户的公交上车出行链;
第二确定模块,其用于基于所述公交上车出行链,针对所述上车刷卡数据确定所述用户的实际下车站点。
9.根据权利要求8所述的确定装置,其特征在于:所述构建模块包括:
第一获取单元,其用于获取公交线网站点数据;
构建单元,其用于基于换乘距离阈值确定站点集对,构建所述公交线网拓扑网络。
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