[发明专利]一种在商用车顶盖上应用的不填丝激光熔焊焊接方法在审
申请号: | 202010228380.X | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN111390384A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 彭惠平;张威 | 申请(专利权)人: | 江铃汽车股份有限公司 |
主分类号: | B23K26/21 | 分类号: | B23K26/21;B23K26/14 |
代理公司: | 南昌青远专利代理事务所(普通合伙) 36123 | 代理人: | 刘爱芳 |
地址: | 330001 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 商用 车顶 盖上 应用 不填丝 激光 熔焊 焊接 方法 | ||
本发明公开了一种在商用车顶盖上应用的不填丝激光熔焊焊接方法,在通过工装夹具保证车身顶盖的位置精确度的同时,利用激光焊接系统,准确的将激光焊接光斑聚焦在焊缝的位置上,熔化车顶盖及其侧围的母材金属,冷却后形成连接金属焊缝。本发明所述的焊接方法焊接质量稳定可靠,焊接的产品符合整车耐久疲劳试验标准;同时不填丝焊接工艺可以避免因送丝机构及焊丝相关设备的故障而导致焊接设备停机,减少了工厂的备件成本和设备维护成本,带来了更多的收益,适合在更多领域推广使用。
技术领域
本发明涉及生产线工艺技术领域,具体涉及一种在商用车顶盖上应用的不填丝激光熔焊焊接方法。
背景技术
目前国内商用车顶盖的激光焊接工艺都是采用搭接填丝熔焊,该焊接方法必须考虑投资焊丝输送系统以及焊丝的耗材耗量,同时存在焊丝用完切换新焊丝的停线损失的缺陷,会影响生产线的效率以及焊接系统的使用成本。
基于上述考虑,本发明在通过大量数据验证的基础上设计了一种不填丝的焊接工艺和焊接规范。
发明内容
本发明所用的技术方案为:
一种在商用车顶盖上应用的不填丝激光熔焊焊接方法,其步骤如下:
S1:输送系统将未焊接顶盖的车身输送到工位,工位工装将车身和顶盖固定在工装夹具上;
S2:工装夹具对需要焊接的车身和顶盖进行准确定位;
S3:激光焊接系统将激光焊接光斑准确的聚焦在焊缝的位置上;
S4:激光束熔化车顶盖及其侧围的母材金属形成焊接熔池,熔池金属冷却后形成焊缝。
所述激光焊接系统包括激光焊接房、焊接机器人、激光发生器YLS-4000 TtuDisk、激光焊接头SCANSONIC ALO3、滚珠滑撬输送系统、车身定位系统、视觉系统和焊缝跟踪系统。
所述激光焊接系统所用的激光功率为3KW±5%,滚压轮压力为140N±15%。
所述激光束的激光光斑大小为2.2mm,焊接速度为4.2米/分钟。
所述激光光斑60%覆盖在顶盖上,40%覆盖在与顶盖搭接的下层侧围外板上。
本发明的有益效果在于:
1.本发明的不填丝焊接工艺方法,可以节省焊丝损耗,单台车身降成本9.2元。
2.本发明应用的焊接系统可以减少焊接送丝设备的投资,一套系统可以减少投资40-60万元,并杜绝了因送丝设备故障造成的停机以及切换焊丝带来生产线停机。
附图说明
图1为本发明一种在商用车顶盖上应用的不填丝激光熔焊焊接方法焊接过程示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。
实施例:参见图1。
一种在商用车顶盖上应用的不填丝激光熔焊焊接方法,其步骤如下:
S1:输送系统将未焊接顶盖的车身输送到工位,工位工装将车身和顶盖固定在工装夹具上;
S2:工装夹具对需要焊接的车身和顶盖进行准确定位;
S3:激光焊接系统将激光焊接光斑准确的聚焦在焊缝的位置上;
S4:激光束熔化车顶盖及其侧围的母材金属形成焊接熔池,熔池金属冷却后形成焊缝。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于江铃汽车股份有限公司,未经江铃汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010228380.X/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种阻燃剂加工用双向分离设备
- 下一篇:一种高强度防爆玻璃的加工设备