[发明专利]一种基于实物id的企业车辆行为追踪方法在审
申请号: | 202010228636.7 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN111488996A | 公开(公告)日: | 2020-08-04 |
发明(设计)人: | 胡浩瀚;单宝麟;周萌;潘飚;李宽荣;高勇 | 申请(专利权)人: | 天津市普迅电力信息技术有限公司;国网信息通信产业集团有限公司 |
主分类号: | G06Q10/00 | 分类号: | G06Q10/00;G06Q10/06;G06Q10/08;G06Q30/06 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 董一宁 |
地址: | 300384 天津市滨海新区华苑产*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 实物 id 企业 车辆 行为 追踪 方法 | ||
一种基于实物id的企业车辆行为追踪方法,包括步骤一:实物id生成:步骤二:根据实际发生的车辆购置流程中断、车辆购置成功、车辆上牌成功、车辆租赁行为及车辆处置行为,利用步骤一种获取的实物资产id编码追踪车辆状态。通过设置车辆实物“id”,通过建立车辆实物“id”与资产信息对应的联动机制,实现车辆从计划、购置、运行、报废的全寿命周期精细化追踪,打通不同专业车辆资产信息、台账信息、运行信息的互联互通。强化车辆资产属性,搭建车辆管控平台,实现车辆的实物照片、证件信息、资产信息以及车辆派车单、行驶轨迹、运行情况及费用使用等相关信息,确保企业各种场景用车的可控在控。
技术领域
本发明涉及作业运输技术领域,具体涉及一种基于实物id的企业车辆行为追踪方法。
背景技术
传统企业车辆的管理方式,关注重点多为车辆的运行、监控、维保等环节,而与车辆的购置、租售等交易环节出现脱轨,由此导致车辆作为企业资产的属性被忽视。当车辆发生报废、租赁甚至置换等处置时,车辆运行管控部门信息更新往往无法同步,导致企业用车频频出现报废车辆上路、新购车辆无法正常运行等状况。
通过公开专利检索,未发现相关对比文件。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种基于实物id的企业车辆行为追踪方法,该企业车辆追踪方法通过建立车辆实物“id”与资产信息对应的联动机制,实现企业车辆从计划、购置到报废的全寿命周期精细化管理,将企业车辆管理提前至购置环节,从车辆入场源头进行管控,实现各环节间的无缝衔接。
一种基于实物id的企业车辆行为追踪方法,包括以下步骤:
步骤一:实物id生成:在企业下达资产计划时,触发编码生成规则,根据企业性质和企业编码、资产编码生成具有唯一性的实物id编码,生成实物id时:根据企业属性及下达的车辆资产购置计划,进行拟购置车辆资产编码,即为车辆实物id;编码规则为“企业性质”+“企业编码”+“资产编号”;
步骤二:根据实际发生的车辆购置流程中断、车辆购置成功、车辆上牌成功、车辆租赁行为及车辆处置行为,利用步骤一种获取的实物资产id编码追踪车辆状态。
而且,步骤二中的车辆购置流程中断时,需将此车辆对应的实物id废置,相应的资金计划回归总计划池,并再次生成车辆实物id以便购置新车。
而且,步骤二中的车辆购置成功时,将实物id码进行打印并贴于车上,实物id码与车架号、发动机号等车辆固有属性进行绑定,生成车辆新增的订单。
而且,步骤二中车辆上牌成功时,维护车辆牌照号与车辆实物id的对应关系,完成车辆新增。
而且,步骤二中车辆租赁行为发生时,出租方车辆实物资产id保留且资产状态置为租出,租入方记录此实物资产id,该实物资产与租入方自有实物资产id编码不一致,记录此资产状态为租入。
而且,步骤二中车辆处置行为发生时,对应的车辆资产id保留,资产状态置为已处置,同时记录该车辆发生的处置记录,以及财务情况。
本发明的优点和技术效果是:
本发明通过设置车辆实物“id”,通过建立车辆实物“id”与资产信息对应的联动机制,实现车辆从计划、购置、运行、报废的全寿命周期精细化追踪,打通不同专业车辆资产信息、台账信息、运行信息的互联互通。强化车辆资产属性,搭建车辆管控平台,实现车辆的实物照片、证件信息、资产信息以及车辆派车单、行驶轨迹、运行情况及费用使用等相关信息在不同专业的互联互通,同时配合车载移动终端等外部传感器联动使用,确保企业各种场景用车的可控在控。将企业车辆管理提前至购置环节,从车辆入场源头进行行为追踪,实现各环节间的无缝衔接。
附图说明
图1为本发明的企业车辆全寿命周期内的行为追踪流程示意图。
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