[发明专利]一种油缸可升降的顶紧加压装置

说明书

本发明公开了一种油缸可升降的顶紧加压装置，包括推进座、推进顶杆、齿条、安装压盘、齿条导向轮组、顶杆上下导轮组、顶杆侧导轮组、顶升气缸、气缸安装座、升降导板、顶紧油缸、油缸座板、减速器、传动轴组和齿轮等；本发明结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，通过采用很小行程的顶紧油缸，以推进顶杆替代差余的推进行程，使现有机型存在的油缸本体伸在主机支座外部的占用、浪费场地问题得到解决。

技术领域

本发明涉及卫生瓷高档面盆类、座便圈类产品的坯体成型技术领域，特别涉及一种油缸可升降的顶紧加压装置。

背景技术

目前，中高档盆类、座便圈类产品坯体生产采用的高压注浆成型设备，一般采用横向排列方式，统一合模顶紧、加压。由于模型开启后取坯作业需要较大的操作空间，就必须保证模型开合幅度，因此模型顶紧、加压的油缸行程和结构尺寸很大，结构上的原因，油缸尾部需要延伸到设备以外并占用很大空间，作业场地不紧凑，在一定程度上存在场地浪费现象。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种油缸可升降的顶紧加压装置，提供一种可以升降的小行程顶紧油缸驱动的模型顶紧、加压装置，来弥补现有技术及结构的不足。

为了解决上述问题，本发明提供了一种技术方案：一种油缸可升降的顶紧加压装置，包括：主机支座、推进板和主机横梁，所述主机支座固定连接在主机横梁下表面右侧，所述推进板滑动连接在主机横梁下端，其创新点在于：还包括推进座、推进顶杆、齿条、安装压盘、齿条导向轮组、顶杆上下导轮组、顶杆侧导轮组、顶升气缸、气缸安装座、升降导板、顶紧油缸、油缸座板、减速器、传动轴组和齿轮；所述推进座固定连接在主机支座内侧面中端；所述推进顶杆滑动连接在推进座与主机支座预设的孔中，所述安装压盘的右端固定连接在推进顶杆上，所述安装压盘的左端固定连接在推进板上；所述推进顶杆后侧壁上固定连接有齿条，所述推进座左侧面上设有齿条导向轮组，所述齿条滑动连接在齿条导向轮组中；所述顶杆上下导轮组为两个，对称设置在推进座的上、下两个腔室壁上；所述顶杆侧导轮组设置在推进座的后侧腔室壁上，所述顶杆上下导轮组和顶杆侧导轮组对推进顶杆进行导向；所述推进座内侧面下端固定连接有气缸安装座，所述顶升气缸的固定端固定连接在气缸安装座中；所述推进座与气缸安装座之间设有升降导板，所述升降导板固定连接在主机支座内侧面上；所述顶紧油缸的右侧固定连接有油缸座板，所述油缸座板滑动连接在升降导板上，所述顶升气缸的活动端固定连接在顶紧油缸下表面上；所述减速器固定连接在推进座上表面，所述传动轴组固定连接在推进座腔室内部中，所述传动轴组的输入端与减速器的输出端相连接，所述传动轴组的输出端上固定连接有齿轮，所述齿轮与齿条相互啮合在一起。

作为优选，还包括后部下导轮组和后部上导轮组；所述后部下导轮组为两个，所述后部上导轮组为一个；两个所述后部下导轮组与后部上导轮组上的辊轮均布在推进顶杆的外表面上。

作为优选，所述齿条和齿轮上涂覆有润滑脂。

作为优选，所述安装压盘呈圆盘状。

本发明的有益效果：本发明结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，通过采用很小行程的顶紧油缸，以推进顶杆替代差余的推进行程，使现有机型存在的油缸本体伸在主机支座外部的占用、浪费场地问题得到解决。

附图说明

为了易于说明，本发明由下述的具体实施及附图作以详细描述。

图1为本发明开模状态的结构示意图。

图2为本发明三维结构示意图。

图3为本发明合模状态的结构示意图。

图4为本发明图1中A-A的结构示意图。

图5为本发明图1中B向的结构示意图。

图6为本发明图1中C-C的结构示意图。