[发明专利]一种可变宽度的折纸式车轮在审
申请号: | 202010229721.5 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN111391573A | 公开(公告)日: | 2020-07-10 |
发明(设计)人: | 刘杰;庞祖锋;文桂林;何俊峰;李博平 | 申请(专利权)人: | 广州大学 |
主分类号: | B60B19/00 | 分类号: | B60B19/00 |
代理公司: | 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 | 代理人: | 官国鹏 |
地址: | 510006 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 可变 宽度 折纸 车轮 | ||
1.一种可变宽度的折纸式车轮,其特征在于:包括变径轮架、安装在变径轮架上的轮轴;变径轮架包括若干个折叠单元;若干个折叠单元首位依次相连围成环状;
每个折叠单元均具有第一平面、第二平面、第三平面、第四平面、第五平面、第六平面;第一平面和第二平面相互连接,第一平面和第二平面之间设有第一谷折线并以第一谷折线为中心对称设置,第三平面和第四平面相互连接,第三平面和第四平面之间设有第一山折线并以第一山折线为中心对称设置,第一山折线与第一谷折线连接形成折叠线,第一平面和第二平面分别与第三平面和第四平面连接,第一平面和第三平面之间设有第二谷折线,第二平面和第四平面之间设有第三谷折线,第五平面和第六平面以折叠线为中心对称设置,第五平面和第六平面分别与第一平面和第二平面连接,第一平面和第五平面之间设有第二山折线,第二平面和第六平面之间设有第三山折线;
所有折叠单元的第五平面共同形成变径轮架的第一端面,所有折叠单元的第六平面共同形成变径轮架的第二端面。
2.按照权利要求1所述的一种可变宽度的折纸式车轮,其特征在于:可变宽度的折纸式车轮还包括安装在第一端面上的第一轮毂、安装在第二端面上的第二轮毂;第一轮毂和第二轮毂均位于变径轮架外且分别设有第一端盖和第二端盖。
3.按照权利要求2所述的一种可变宽度的折纸式车轮,其特征在于:可变宽度的折纸式车轮还包括第三轮毂;第三轮毂固定在第一端面上并变径轮架内;轮轴的一端与第三轮毂固定连接,轮轴的另一端依次穿过第二轮毂和第二端盖,第二轮毂和第二端盖滑动式套在轮轴上。
4.按照权利要求3所述的一种可变宽度的折纸式车轮,其特征在于:轮轴包括金属线和套在金属线上的弹簧线圈;金属线的一端和弹簧线圈的一端均与第三轮毂固定连接,金属线的另一端和弹簧线圈的另一端均依次穿过第二轮毂和第二端盖且该端设有滑轮,金属线卷绕在滑轮上。
5.按照权利要求3所述的一种可变宽度的折纸式车轮,其特征在于:第一端面和第二端面上均设有轮毂安装孔。
6.按照权利要求1所述的一种可变宽度的折纸式车轮,其特征在于:第一平面和第二平面上均设有变径杆和杆孔,变径杆通过杆孔安装在第一平面或第二平面上。
7.按照权利要求6所述的一种可变宽度的折纸式车轮,其特征在于:从变径轮架的滚动方向上看,变径杆向外倾斜设置。
8.按照权利要求1所述的一种可变宽度的折纸式车轮,其特征在于:第一平面、第二平面、第三平面、第四平面、第五平面、第六平面均为刚性薄片。
9.按照权利要求8所述的一种可变宽度的折纸式车轮,其特征在于:第一山折线、第二山折线、第三山折线、第一谷折线、第二谷折线、第三谷折线均采用柔性材料填充。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于广州大学,未经广州大学许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010229721.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。