[发明专利]轨道交通供电系统及轨道交通供电系统的控制方法

权利要求书

1.一种轨道交通供电系统，其特征在于，所述供电系统包括控制子系统和多个供电区间，每个所述供电区间用于给多个车站供电，相邻两供电区间之间通过第一开关单元连接，所述供电区间包括：

变电所，所述变电所的输入端与市电进线连接，所述变电所用于对交流市电进行降压处理，并将降压处理后的交流电转换成直流电；

直流环网，所述直流环网与所述变电所的输出端连接，所述直流环网包括各车站设置的车站直流母线和连接在相邻两车站的车站直流母线之间的第一开关单元；

各车站设置的供配电站，所述供配电站包括低压直流母线和电压变换单元，所述电压变换单元连接在所述低压直流母线和对应车站的车站直流母线之间，所述低压直流母线用于连接对应车站的直流负载；以及

至少一个直流电源，每个所述直流电源对应一个供电子区间，用于给至少一个车站供电，相邻两供电子区间之间通过第二开关单元连接，所述直流电源与其所在车站的车站直流母线和/或低压直流母线连接；

其中，所述控制子系统，用于获取所述供电系统的工作状态，并根据所述工作状态对所述第一开关单元、所述变电所、所述电压变换单元、所述直流电源和所述第二开关单元中的至少一个进行控制。

2.如权利要求1所述的轨道交通供电系统，其特征在于，所述变电所包括变压器和AC/DC变换器，所述变压器的高压端通过高压交流母线连接所述市电进线，所述变压器的低压端与所述AC/DC变换器的交流端连接，所述AC/DC变换器的直流端与所述变电所所在车站的车站直流母线连接。

3.如权利要求2所述的轨道交通供电系统，其特征在于，所述电压变换单元包括DC/DC变换器，所述DC/DC变换器的第一直流端与对应车站的车站直流母线连接，所述DC/DC变换器的第二直流端与对应车站的低压直流母线连接。

4.如权利要求1所述的轨道交通供电系统，其特征在于，所述直流电源包括：

光伏单元，所述光伏单元与其所在车站的车站直流母线或者低压直流母线连接；

储能单元，所述储能单元与其所在车站的车站直流母线或者低压直流母线连接。

5.如权利要求1所述的轨道交通供电系统，其特征在于，所述多个车站中至少存在一个充电站，所述充电站的直流负载包括充电电路和授流器，所述充电电路的一端与对应充电站的车站直流母线或者低压直流母线连接，所述充电电路的另一端与所述授流器连接；

其中，所述控制子系统还用于，在轨道车辆停靠在充电站，且所述轨道车辆的充电端口与所述授流器连接时，控制所述充电电路给所述轨道车辆充电。

6.如权利要求3所述的轨道交通供电系统，其特征在于，所述第一开关单元包括第一开关和第二开关，相邻车站的车站直流母线之间依次连接所述第一开关、直流电缆和所述第二开关；

所述变电所还包括第三开关，所述第三开关连接在所述AC/DC变换器的直流端与所述变电所所在车站的车站直流母线之间；

所述电压变换单元还包括第四开关和第五开关，所述第四开关连接在所述DC/DC变换器的第一直流端与对应车站的车站直流母线之间，所述第五开关连接在所述DC/DC变换器的第二直流端与对应车站的低压直流母线之间；

所述直流负载和对应的低压直流母线之间连接有第六开关。