[发明专利]一种电动车蓄电池充电设备

说明书

本发明涉及蓄电池相关领域，尤其是一种电动车蓄电池充电设备，包括机身以及设置于所述机身内的回转腔，所述回转腔左侧端壁内设置有齿轮腔，所述齿轮腔与所述回转腔之间可转动的设置有第一转轴，所述齿轮腔内的所述第一转轴末端固定设置有第一齿轮，所述回转腔内的所述第一转轴外表面固定设置有左右对称的第一链轮，所述回转腔左右端壁上对称设置有可转动的第二链轮，本发明提供的一种电动车蓄电池充电设备，能够实现电池的自动充电，同时设备在使用时，可以方便的实现亏电电池的放置以及满电电池的取拿，设备仅在亏电电池放置后才能进行满电电池的借取，避免电池的遗失，同时设备占地面积小，投放成本低，自动化程度高，操作方便，值得推广。

技术领域

本发明涉及蓄电池相关领域，尤其是一种电动车蓄电池充电设备 。

背景技术

随着新能源电动车的推广，电动车数量非常巨大，但在电动车使用过程中经常会碰到，电池亏电无法及时充电导致无法继续使用，传统的电池充电设备使用时容易导致电池遗失，或不能对亏电电池进行及时充电，导致后续人们使用时，电池未充电的现象，而且现有的电池充电设备占地面积达，投放成本高，因此有必要设置一种电动车蓄电池充电设备改善上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种电动车蓄电池充电设备，能够克服现有技术的上述缺陷，从而提高设备的实用性。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明的一种电动车蓄电池充电设备，包括机身以及设置于所述机身内的回转腔，所述回转腔左侧端壁内设置有齿轮腔，所述齿轮腔与所述回转腔之间可转动的设置有第一转轴，所述齿轮腔内的所述第一转轴末端固定设置有第一齿轮，所述回转腔内的所述第一转轴外表面固定设置有左右对称的第一链轮，所述回转腔左右端壁上对称设置有可转动的第二链轮，所述第二链轮与所述第一链轮之间由链条传动配合连接，左右两个所述链条之间等距离设置有多个可转动的固定架，所述固定架底壁内设置有开口向下的充电腔，所述充电腔右侧端壁内设置有开口向右的摆动腔，所述摆动腔内可转动的设置有摆动门，所述充电腔顶壁内设置有用于控制所述摆动门开启关闭的开关门装置，所述充电腔前后端壁间设置有开口相对的第一滑动槽，所述第一滑动槽内可滑动的设置有第一滑动板，所述第一滑动板与所述第一滑动槽端壁间设置有第一弹簧，所述充电腔内放置有电池，所述电池顶部设置有充电触电，所述充电腔顶壁内设置有开口向下的第二滑动槽，所述第二滑动槽内可滑动的设置有与所述充电触电配合的第一齿条，所述第一齿条与所述第二滑动槽顶壁间设置有第二弹簧，所述第一齿条可通过所述充电触电对所述电池充电，当所述电池充电电压较大时与所述第一齿条电联的电磁铁吸附力增大，从而带动所述开关门装置蓄积能量，所述回转腔底壁内联通设置有开口向右的回收腔，所述回收腔内可上下滑动的设置有第二滑动板，所述第二滑动板与所述回收腔底壁间左右对称设置有处于压缩状态的第三弹簧，所述回收腔底壁内设置有可带动所述第二滑动板向下移动挤压所述第三弹簧的卷绕装置。

进一步地，所述开关门装置包括所述充电腔顶壁内设置的移动腔，所述电磁铁固定设置于所述移动腔左侧端壁内，所述移动腔底壁内设置有开口向上的第三滑动槽，所述第三滑动槽内可滑动的设置有第二齿条，所述第三滑动槽与所述第二滑动槽之间联通设置有转动腔，所述转动腔内可转动的设置有与所述第一齿条以及所述第二齿条啮合的第二齿轮，所述移动腔内可滑动的设置有可被所述电磁铁吸引的磁吸块，所述移动腔底壁内设置有传动腔，所述传动腔与所述移动腔之间转动设置有第二转轴，所述移动腔内的所述第二转轴末端固定设置有绕线轮，所述绕线轮与所述移动腔上下端壁间设置有第一扭簧，所述绕线轮外表面缠绕有与所述磁吸块固定连接的第一拉线，所述传动腔内的所述第二转轴末端固定设置有第一锥齿轮，所述传动腔右侧端壁内可转动的设置有第三转轴，所述传动腔内的所述第三转轴末端固定设置有与所述第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮，所述摆动腔左侧端壁内设置有可转动的蜗杆，所述蜗杆与所述第三转轴之间由第二扭簧连接，所述摆动腔内可转动的设置有用于固定所述摆动门的第四转轴，所述第四转轴外表面固定设置有与所述蜗杆啮合的蜗轮，所述摆动腔底壁内设置有用于所述摆动门锁定的锁定装置。