[发明专利]一种节能型冷热冲击试验箱有效
申请号: | 202010234185.8 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN111337374B | 公开(公告)日: | 2022-10-04 |
发明(设计)人: | 刘爱军;钟誉 | 申请(专利权)人: | 深圳市德洋实验设备有限公司 |
主分类号: | G01N3/60 | 分类号: | G01N3/60;G01N3/02 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 王依 |
地址: | 518101 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 节能型 冷热 冲击 试验 | ||
本发明公开一种节能型冷热冲击试验箱,包括工作台、排气仓和灌气仓,工作台上端固定安装有阵列分布的通风仓,通风仓之间设置有检测仓,排气仓和灌气仓分别独立安装在通风仓内,排气仓两端呈开放状,灌气仓位于检测仓一端呈开放状,排气仓/灌气仓位于检测仓一端固定安装有排气板,排气板上开设有阵列分布的排气孔,对应所述排气板,排气仓/灌气仓内设置有阻挡板,其中阻挡板上固定安装有阵列分布的排气孔塞;当需要对检测仓内的热气/冷气进行外排时,本发明相对缩小了与检测仓连通的腔体体积,加快检测仓内的热气/冷气外排速度,同时减少原先的热气/冷气的残留量。
技术领域
本发明属于冷热冲击试验领域,具体涉及一种节能型冷热冲击试验箱。
背景技术
冷热冲击试验箱是电工电器、航空、航天、汽车、船舶、化工、兵器等领域及科研、院校等必备的试验设备,用于测试材料、部件、装备等经受温度剧烈变化时是否产生物理损坏和性能下降及产品热胀冷缩产生的变化或伤害。经过不断更新换代,目前冷热冲击箱存在以下几点问题:
1、移动类冲击箱在冲击过程中需移动试样,造成碰撞移位等不利因素,受蓄能环节的影响初始数据不可用,大型测试对象移位困难,同时传动装置要求精度高,冷热交变环境中易损坏,降低了寿命,导致成本相应增加。
2、对大、中型试件进行冲击测试时,由于试样箱体较大蓄能装置储存能量不足、气流运动不流畅,从而导致升降温速度慢,冲击效率低,很难达到冲击目的。
发明内容
针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种节能型冷热冲击试验箱,解决了现有技术中背景技术所提出的问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种节能型冷热冲击试验箱,包括工作台,工作台上端固定安装有阵列分布的通风仓,通风仓均与外界连通,所述通风仓之间设置有检测仓,检测仓与通风仓均连通,检测仓上端卡盖有用于密封检测仓上端的密封盖。
所述通风仓设置为四个,冷热冲击试验箱节能装置还包括两个排气仓和两个灌气仓,排气仓和灌气仓分别独立安装在通风仓内,其中排气仓和灌气仓均与对应的通风仓滑动连接。
所述排气仓两端呈开放状,灌气仓位于检测仓一端呈开放状,排气仓/灌气仓位于检测仓一端固定安装有排气板,排气板上开设有阵列分布的排气孔,其中排气孔上圆台状。
对应所述排气板,排气仓/灌气仓内设置有阻挡板,其中阻挡板上固定安装有阵列分布的排气孔塞,其中排气孔塞与排气孔一一对应,同时阻挡板上开设有阵列分布的通气孔。
当需要所述排气仓/灌气仓内腔与检测仓隔绝时,排气孔塞完全塞入至排气孔内。
当需要所述排气仓/灌气仓内腔与检测仓连通时,排气孔塞脱离排气孔。
进一步地,所述排气仓/灌气仓下端均固定安装有滑动块,工作台上开设有与滑动块对应的滑槽,其中滑动块沿着对应的滑槽滑动,滑动块上均设置有螺纹配合连接的第一驱动杆,背离工作台中央的第一驱动杆一端通过轴承转动安装在滑槽内壁上,另一端固定安装有同轴线的第一斜齿轮,第一斜齿轮之间设置有第二斜齿轮,第二斜齿轮与第一斜齿轮之间均啮合连接,第二斜齿轮上固定安装有第二驱动杆,第二驱动杆上安装有第一驱动电机,第一驱动电机输出端与第二驱动杆之间固定连接。
进一步地,所述排气仓/灌气仓的侧壁分别与对应通风仓的侧壁之间设置有密封件,通过密封件使排气仓/灌气仓与对应通风仓之间气性密封。
进一步地,所述排气板上安装有对称分布的导杆,其中导杆均灌穿阻挡板延伸至排气仓外侧,其中任意导杆上开设有外螺纹,阻挡板与开设有外螺纹的导杆之间通过螺纹配合连接。
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