[发明专利]用于环绕传动装置的滑轨

说明书

本发明涉及一种用于环绕传动装置的滑轨，滑轨至少具有：滑动通道，其具有通道高度，滑动通道由用于分别减振地贴靠在环绕传动装置的环绕件的传动边上的两个相对的滑动面形成；以及摆动件容纳部，其用于将滑轨可摆动地支撑在环绕传动装置的摆动件上，其中，滑动通道包括第一材料和第二材料，其中，所述材料具有不同的热膨胀系数。滑轨的特征尤其在于：通道高度在滑动通道的温度较高时相比在滑动通道的温度较低时相同或更小；和/或第二材料作为至少一个嵌入元件分别设置在滑动面中的一者的、用于贴靠在环绕传动装置的环绕件上的、具有通道高度的子区域中。借助在此提出的滑轨实现了在较宽运行区间上的有效减振并且同时防止过度夹紧。

技术领域

本发明涉及一种用于环绕传动装置的滑轨，滑轨至少具有以下部件：滑动通道，其具有通道高度，滑动通道由用于分别减振地贴靠在环绕传动装置的环绕件的传动边上的两个相对的滑动面形成；以及摆动件容纳部，其用于将滑轨可摆动地支撑在环绕传动装置的摆动件上，其中，滑动通道包括第一材料和第二材料，其中，所述材料具有不同的热膨胀系数。滑轨的特征尤其在于：通道高度在滑动通道的温度较高时相比在滑动通道的温度较低时相同或更小；和/或第二材料作为至少一个嵌入元件分别设置在滑动面中的一者的、用于贴靠在环绕传动装置的环绕件上的、具有通道高度的子区域中。本发明还涉及用于驱动系的具有这种滑轨的环绕传动装置、具有这种环绕传动装置的驱动系以及具有这种驱动系的机动车。

背景技术

用于例如机动车的驱动系的环绕传动装置也称为锥形盘环绕传动装置或CVT(英文：contimuous variable transmission无级变速器)，环绕传动装置包括至少一个布置在第一轴上的第一锥形盘对和布置在第二轴上的第二锥形盘对以及用于在锥形盘对之间传递扭矩的环绕件。锥形盘对包括两个锥形盘，锥形盘以对应的锥形面朝向彼此并且可沿轴向相对彼此运动。也称为松弛盘或位移盘的(第一)锥形盘可沿着其轴的轴线移位，并且也称为固定盘的(第二)锥形盘在该轴的轴线的方向上固定不动。这种环绕传动装置长久以来、例如由DE 100 17 005 A1已知。

在环绕传动装置运行时，环绕件因锥形盘的锥形面借助锥形盘对的锥形盘的轴向相对运动而沿径向在内部位置(小的有效圆)和外部位置(大的有效圆)之间移位。由此环绕件在可变的有效圆上运行、即以可变的运行半径运行。由此可无级地设定一个锥形盘至另一个锥形盘对的不同转速传动比和扭矩传动比。

环绕件在两个锥形盘对之间形成两个传动边，其中，根据锥形盘对的配置以及根据其旋转方向，其中一个传动边形成拉动边并且其中另一传动边形成推动边，或者说形成张紧边和松弛边。

垂直于(相应的)传动边并且从内侧向外侧或相反指向的方向称为横向。因此，第一传动边的横向仅在两个锥形盘对处的运行半径相等时平行于第二传动边的横向。垂直于两个传动边且从锥形盘对的一锥形盘至相应另一锥形盘指向的方向称为轴向。如此可见，轴向是与锥形盘对的旋转轴线平行的方向。在(相应的)传动边的(理想的)平面中的第三空间方向称为运行方向或反运行方向或称为纵向。因此，运行方向、横向和轴向撑起(运行时)随动的笛卡尔坐标系。虽然致力于使运行方向形成两个锥形盘对的贴靠的运行半径之间的理想最短的连接，但是在动态运行中相应传动边的定向暂时地或持久地相对该理想最短的连接偏离。

在这种环绕传动装置中，在锥形盘对之间的自由空间中设置至少一个减振装置。这种减振装置可布置在环绕件的拉动边上和/或推动边上并且用于引导以及用于限制环绕件的振动。这种减振装置的设计重点在于声学上有效的牵引件引导(环绕件引导)。在此用于引导环绕件的贴靠的(滑动)面的长度和减振装置的刚度是决定性的影响因素。减振装置例如实施成仅具有一侧的、大多由结构空间决定(相对于环绕件的横向)内侧的、即布置在两个传动边之间的滑动面的滑动引导部或者说滑块。替代地，减振装置构造成具有相对于环绕件的相关传动边两侧的、即外侧、即形成的环绕圆之外以及内侧的滑动面的滑轨。滑动面也称为引导面。在滑轨中，两个彼此横向相对布置的、即相对的或相对地作用到待减振的传动边上的滑动面共同地称为引导通道或滑动通道。