[发明专利]一种无砟轨道抗挤压变形深路堑加固结构及其施工方法在审
申请号: | 202010234667.3 | 申请日: | 2020-03-29 |
公开(公告)号: | CN111335339A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 姚裕春;李安洪;封志军;赵青海;张耀;高继涛 | 申请(专利权)人: | 中铁二院工程集团有限责任公司 |
主分类号: | E02D17/20 | 分类号: | E02D17/20;E01B2/00 |
代理公司: | 成都惠迪专利事务所(普通合伙) 51215 | 代理人: | 王建国 |
地址: | 610031*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 挤压 变形 深路堑 加固 结构 及其 施工 方法 | ||
1.一种无砟轨道抗挤压变形深路堑加固结构,包括构筑在深路堑基坑(D)地基之上的铁路结构(4),其特征是还包括:加固桩(1),沿线路延伸方向间隔对称设置在路堑结构两侧坡脚处的地基岩土体中;纵向支撑梁(2),设置在同侧成排的加固桩(1)外侧的地基中,且与同侧成排的各加固桩(1)固定连接;横向支撑柱(3),沿线路延伸方向间隔设置在地基中,各横向支撑柱(3)的两端分别与同侧纵向支撑梁(2)固定连接;所述铁路结构(4)构筑在地基表面和横向支撑柱(3)的顶面上。
2.如权利要求1所述的一种无砟轨道抗挤压变形深路堑加固结构,其特征是:所述横向支撑柱(3)每间隔1-2根加固桩(1)设置一处,设置位置与两侧加固桩(1)平面位置正对。
3.如权利要求1或2所述一种无砟轨道抗挤压变形深路堑加固结构的施工方法,包括如下步骤:
①分级开挖路堑结构,分级边坡加固支护,直至加固桩(1)顶部高程位置;
②分节开挖各加固桩(1)桩井,分节设置加固桩(1)的护壁结构,在设置纵向支撑梁(2)位置钻孔预埋连接钢筋;
③绑扎加固桩(1)钢筋笼,钢筋笼钢筋与预留连接钢筋固定连接;
④浇筑加固桩(1)混凝土;
⑤加固桩(1)混凝土达到设计强度后,分层开挖深路堑基坑(D),并对相邻加固桩(1)之间开挖坡面进行加固防护,直到深路堑基坑(D)底部高程;
⑥、在同侧加固桩(1)外侧分段开挖纵向支撑梁(2)和横向支撑柱(3)基坑;
⑦、绑扎纵向支撑梁(2)和横向支撑柱(3)钢筋笼,纵向支撑梁(2)钢筋与预埋的连接钢筋固定连接,纵向支撑梁(2)、横向支撑柱(3)的钢筋笼固定连接;
⑧、浇筑纵向支撑梁(2)和横向支撑柱(3)混凝土;
⑨、待纵向支撑梁(2)和横向支撑柱(3)混凝土达到设计强度,分层铁填筑路结构(4)。
4.如权利要求3所述一种无砟轨道抗挤压变形深路堑加固结构的施工方法,其特征是:所述连接钢筋向外伸出加固桩护壁结构长度不小于0.5m,加固桩护壁结构内预留长度不小于0.5m。
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