[发明专利]一种车载式多功能钻机与静力触探一体化平台在审

专利信息
申请号: 202010234763.8 申请日: 2020-03-30
公开(公告)号: CN111323560A 公开(公告)日: 2020-06-23
发明(设计)人: 黄莹;徐民民;高甫威;王宁;尹业新;秦春燕;聂溧;李波;刘剑;马广翔;顾俊杰;李永霞;孙博 申请(专利权)人: 山东省环境保护科学研究设计院有限公司;南京贻润环境科技有限公司;山东省环科院环境工程有限公司
主分类号: G01N33/24 分类号: G01N33/24;G01N1/08;B09C1/10;E21B49/02;E21B7/02;E21B6/00
代理公司: 济南尚本知识产权代理事务所(普通合伙) 37307 代理人: 杨宝根;董洁
地址: 250013 山*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 多功能 钻机 静力 一体化 平台
【说明书】:

发明提供一种车载式多功能钻机与静力触探一体化平台,主要涉及环境修复与地质勘探领域。一种车载式多功能钻机与静力触探一体化平台,包括厢式货车,所述厢式货车车厢前端顶部设置样品存储单元,所述样品存储单元下方设置微生物操作模块,所述厢式货车前端设置控制系统,所述厢式货车车厢中部设置静力触探装置,所述厢式货车车厢尾端设置直推式工作系统,所述厢式货车底部设置与静力触探装置、直推式工作系统相适应的液压系统。本发明的有益效果在于:本发明将土壤样品的采集、保存、流转、检测、治理和土壤物理参数测试等集成在同一车载式平台上,提高了土壤调查及治理的效率,提高了设备的机动性和应急响应能力。

技术领域

本发明主要涉及环境修复与地质勘探领域,具体是一种车载式多功能钻机与静力触探一体化平台。

背景技术

由于上世纪我国土壤环保意识的缺失,使得我国目前的土壤污染问题十分严峻。根据2014年发布的全国土壤污染调查公报,全国土壤总的超标率为16.1%,其中轻微、轻度、中度和重度污染点位比例分别为11.2%、2.3%、1.5%和1.1%,污染类型以无机型为主,有机型次之,复合型污染比重较小,无机污染物超标点位数占全部超标点位的82.8%。同时土壤污染又有隐蔽性、累积性和不可逆性的特点,必须及时进行发现、检测和治理,才能减少土壤污染危害人体健康的风险。

目前传统的解决方式是将土壤样品的采集、保存、流转、检测、治理这五个环节分开,即设备进入污染场地现场进行采样后,在通过冰箱保存并流转至实验室,在实验室得到检测结果再确定污染范围,随后再进行治理,通过这个流程到开始治理前往往需要花费数月的时间。尤其是在一些突发土壤污染事件中,这段时间可能造成土壤污染的进一步迁移,导致污染范围扩大,治理费用增高。同时这种环节中缺少对地块地质地层,即土壤物理参数的测试。由于污染物在土壤中的存在方式、迁移和空间分布与地块地层地质条件和水文地质条件息息相关。因此缺乏土壤物理参数的测试将导致无法准确判断污染物的空间分布和指导后续修复工艺设计。

发明内容

为解决现有技术的不足,本发明提供了一种车载式多功能钻机与静力触探一体化平台,它同时具有土壤样品的采集、保存、流转、检测、治理和土壤物理参数测试这六种功能,可以在污染场地同时进行上述六种工作。相比于传统环境调查及治理方式,本发明将其中各个环节集成在同一车载式平台上,提高了土壤调查及治理的效率,提高了设备的机动性和应急响应能力。

本发明为实现上述目的,通过以下技术方案实现:

一种车载式多功能钻机与静力触探一体化平台,包括厢式货车,所述厢式货车车厢前端顶部设置样品存储单元,所述样品存储单元下方设置微生物操作模块,所述厢式货车前端设置控制系统,所述厢式货车车厢中部设置静力触探装置,所述厢式货车车厢尾端设置直推式工作系统,所述厢式货车底部设置与静力触探装置、直推式工作系统相适应的液压系统,所述控制系统与静力触探装置、直推式工作系统信号连接。

所述直推式工作系统包括滑动底座、滑动杆、伸展油缸、调整油缸与直推式钻机,所述滑动底座安装在厢式货车车厢底面上,所述滑动杆与滑动底座滑动连接,所述伸展油缸尾端与车厢底面铰接,所述伸展油缸的缸杆与滑动杆铰接,所述调整油缸尾端与滑动底座铰接,所述调整油缸的缸杆与直推式钻机铰接,所述伸展油缸与调整油缸均与液压系统相适应。

所述直推式钻机上集成有冲击动力头系统与回转动力头系统。

所述静力触探装置固定在厢式货车底盘架上,所述静力触探装置顶部设置静力触探贯入油缸总成,所述静力触探贯入油缸总成与液压系统相适应。

所述厢式货车两侧均设置一对支腿油缸,所述支腿油缸与液压系统相适应。

所述厢式货车车厢前方中部设置样品检测单元。

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