[发明专利]两向电动腰托在审
申请号: | 202010235649.7 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN111301241A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 池瑞伟;舒易久;孙忠涛 | 申请(专利权)人: | 浙江锐韦机电科技有限公司 |
主分类号: | B60N2/66 | 分类号: | B60N2/66 |
代理公司: | 瑞安市翔东知识产权代理事务所 33222 | 代理人: | 林成隆 |
地址: | 325200 浙江省温*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 | ||
本发明公开了一种两向电动腰托,包括有钢丝网格帘及驱动器,其特征在于:所述驱动器包括有安装架、滑轮、滑块、丝杆、钢丝绳A、钢丝绳B和动力机构,所述安装架安装在纵向钢丝B上,滑轮与滑块左右分布在安装架上,且滑轮转动设置在安装架上,滑块可横向移动设置在安装架上,且滑块由丝杆螺纹传动,丝杆由动力机构驱动,动力机构通过连接支架安装在安装架右侧或纵向钢丝B上,所述钢丝绳A一端连接有挂钩A,钢丝绳A另一端依次穿过卡扣、安装架与滑块相连接,该卡扣安装在纵向钢丝A上,所述钢丝绳B一端连接有挂钩B,钢丝绳B另一端依次穿过连接支架、滑块,并经滑轮换向后与滑块相连接。本发明传动稳定,有效降低噪音。
技术领域
本发明涉及汽车配件领域的改进发明,尤其涉及一种两向电动腰托的改进发明。
背景技术
汽车座椅腰部支撑件能够缓解驾驶和乘车过程中腰部的不适,提高乘车体验。对于不同的乘客及同一乘客的不同需求,要求座椅腰托能够随时被调节到需求的高度,现有的汽车座椅电动腰托,左右布置用以支撑钢丝网格帘的左拉索与右拉索,左拉索与右拉索的外端连接有挂钩,内端分别由左滑块与右滑块进行驱动调节张紧,以调节钢丝网格帘的支撑高度,由于左滑块与右滑块由丝杆进行驱动,两组滑块在移动过程中容易产生噪音,且丝杆的长度需要满足两组滑块的移动,而丝杆越长传动稳定性越差。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种传动稳定、低噪音的两向电动腰托。
为了解决上述技术问题,本发明是采用如下技术方案来实现的:该种两向电动腰托,包括有钢丝网格帘及驱动器,所述钢丝网格帘包含左右分布的纵向钢丝A与纵向钢丝B,其特征在于:所述驱动器包括有安装架、滑轮、滑块、丝杆、钢丝绳A、钢丝绳B和动力机构,所述安装架安装在纵向钢丝B上,滑轮与滑块左右分布在安装架上,且滑轮转动设置在安装架上,滑块可横向移动设置在安装架上,且滑块由丝杆螺纹传动,丝杆由动力机构驱动,动力机构通过连接支架安装在安装架右侧或纵向钢丝B上,所述钢丝绳A一端连接有挂钩A,钢丝绳A另一端依次穿过卡扣、安装架与滑块相连接,该卡扣安装在纵向钢丝A上,所述钢丝绳B一端连接有挂钩B,钢丝绳B另一端依次穿过连接支架、滑块,并经滑轮换向后与滑块相连接。
所述钢丝绳A的另一端与钢丝绳B的另一端相向错位弯折挂接在滑块上的线槽内。
所述钢丝绳B上还套设有拉线套管,拉线套管的两端分别与卡扣、安装架相连接。
所述滑块上设有滑槽,安装架上设有导轨,滑槽与导轨相配合。
所述动力机构包括有电机与减速箱,电机与减速箱相连接,减速箱的输出轴与丝杆连接。
所述滑轮上设有V型开口钢丝绳导向槽。
本发明的有益效果是改进后的两向电动腰托,采用滑轮对钢丝绳B进行换向,实现一个滑块同时对钢丝绳A与钢丝绳B进行驱动,减少滑块数量,降低滑块与丝杆传动过程中的噪音,同时减少丝杆的行程长度,提高传动的稳定性。
附图说明
下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明。
图1为本发明的结构示意图。
图2为本发明的滑块结构图。
具体实施方式
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