[发明专利]一种液压尾座有效
申请号: | 202010236063.2 | 申请日: | 2019-12-18 |
公开(公告)号: | CN111390201B | 公开(公告)日: | 2021-03-05 |
发明(设计)人: | 曾超峰;赵宏武;刘志峰 | 申请(专利权)人: | 广东原点智能技术有限公司 |
主分类号: | B23B23/00 | 分类号: | B23B23/00 |
代理公司: | 深圳市君胜知识产权代理事务所(普通合伙) 44268 | 代理人: | 谭志鹏 |
地址: | 528216 广东省佛山市南*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 | ||
本发明公开了一种液压尾座,包括具有水平安装腔的尾座主体,可相对尾座主体轴向移动的套筒,与套筒同轴设置的主轴,用于驱动套筒轴向运动的液压驱动机构,设置在尾座主体底部的底座,设置在尾座主体后端的主轴承接机构,设置在底座上的锁定机构、牵引连接机构以及液压控制装置;所述尾座主体和底座通过同心度调整机构连接;所述套筒的一端设置有一个液压卡盘,所述液压卡盘通过卡盘驱动机构控制液压卡盘夹紧或松开工件。本发明提供的车削加工中心的液压尾座中尾座主轴与机床主轴的同心度调整方式简便,保证加工精度。
本申请是专利申请号为“201911305727.X”,申请日“2019.12.18”,名称为“一种车削加工中心的液压尾座”的专利申请的分案申请。
技术领域
本发明涉及车削加工技术领域,特别涉及一种液压尾座。
背景技术
在机械制造行业中,由于车削加工中心的加工精度高,加工对象更广泛,所以被使用来加工盘类或轴类零件。在加工这类零件的时候,有许多零件需要用内孔作为定位夹紧面来进行外圆、端面、螺纹等切削加工。需要在尾座主轴上安装顶尖伸出以顶紧工件,或者利用夹紧机构对工件进行夹紧,而实现对工件的定位,保证加工的稳定性。
现有的液压尾座结构复杂,制造成本高,在工件加工时,为了保证工件转动平稳不会发生偏转,需要确保机床主轴和尾座主轴的同心度相同,现有的尾座主轴的同心度调整方式复杂且费时费力,难以保证加工精度。
可见,现有技术还有待改进和提高。
发明内容
鉴于上述现有技术的不足之处,本发明的目的在于提供一种液压尾座,旨在现有技术中尾座主轴与机床主轴的同心度调整方式复杂、费事费力的技术问题。
为了达到上述目的,本发明采取了以下技术方案:
一种液压尾座,包括具有水平安装腔的尾座主体,可相对尾座主体轴向移动的套筒,与套筒同轴设置的主轴,用于驱动套筒轴向运动的液压驱动机构,设置在尾座主体底部的底座,设置在底座上的锁定机构、牵引连接机构以及液压控制装置;所述尾座主体和底座通过同心度调整机构连接;所述锁定机构用于将液压尾座锁定使其不能相对机床运动,所述牵引连接机构用于使尾座主体与机床牵引装置传动连接;所述主轴通过承接组件与套筒转动连接;所述套筒的一端设置有一个液压卡盘,所述液压卡盘通过卡盘驱动机构控制液压卡盘夹紧或松开工件;所述锁定机构和牵引连接机构、液压驱动机构、卡盘驱动机构均与液压控制装置连接,并由液压控制装置控制它们工作;所述同心度调整机构包括设置在尾座主体与底座之间的垫板,所述底座上设置有一个调节立柱,所述调节立柱的外壁上水平开设有一个螺纹孔,螺纹孔的轴线与主轴的轴线垂直,所述尾座主体上固定设置有一个承接块,所述承接块上开设有一个与螺纹孔同轴设置的通孔,所述螺纹孔和通孔通过一根螺杆连接,该螺杆包括依次连接的螺纹段、限位肩、拧动调节部,该螺杆的螺纹段拧入螺纹孔,螺杆的限位肩抵压在承接块上,螺杆的拧动调节部穿过通孔;同心度调整机构还包括两个对称设置的尾座主体导引机构,所述尾座主体导引机构包括一个定位块和锁紧块,所述定位块包括上定位部、下定位部,所述底座开设有一个与下定位部的横截面形状相适配的安装槽,所述垫板上开设有用于定位块穿过的避让口,所述定位块穿过避让口并通过螺钉固定在安装槽中,所述上定位部为直角梯形状,所述锁紧块也为直角梯形状,所述上定位部和锁紧块拼接成一个矩形状的导向块,所述尾座主体的底部开设有一个与导向块相适配的滑槽,所述尾座主体通过导向块与滑槽可沿水平方向滑动,所述上定位部与锁紧块的连接处设置有一个调节口,所述上定位部上设置有一个定位螺孔,所述定位螺孔拧入一根定位螺钉,所述定位螺钉的头部能够推动锁紧块向尾座主体中心方向移动使锁紧块限制尾座主体滑动。
所述锁定机构包括设置在底座上的锁定液压缸,用于压紧机身导轨的压板,设置在底座底部的杠杆支座,可转动地设置在杠杆支座上的杠杆,该杠杆的中部通过承接轴安装在杠杆支座上;所述杠杆的一端与压板连接,另一端与锁定液压缸的活塞杆端部连接。
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