[发明专利]升降设备、安全装置及限位机构

说明书

本发明公开了一种升降设备、安全装置及限位机构，该限位机构包括：安装件、限位件及传动件，限位件可动设置于安装件上，限位件设有用于限制绳轮转动或反转的第一限位部，传动件设有用于与限位器传动连接的连接部、以及与连接部间隔设置的配合体；当传动件处于第一位置时，配合体与限位件相配合，使得第一限位部与绳轮相错开；当传动件处于第二位置时，配合体与限位件相错开，第一限位部与绳轮止动配合。该限位机构能够防止绳轮转动或反转，进而可避免限速器异常复位。该安全装置采用了限位机构，能够避免限速器异常复位，有利于提高升降设备运行的安全性。该升降设备采用了该安全装置，安全性更高，有利于提高升降设备运行的可靠性。

技术领域

本发明涉及升降设备技术领域，特别是涉及一种升降设备、安全装置及限位机构。

背景技术

随着升降设备(如电梯)的普及，暴露出越来越多的安全隐患。为了提高升降设备运行的安全性能，对升降设备的安全系统提出了更高的要求。

升降设备常利用安全钳和限速器来保证设备运行的安全性，它们能够使升降设备的轿厢在超过一定的速度后紧急制动，防止发生轿厢自由下落等极端事故。

目前主流的限速器结构为靴式限速器。该靴式限速器结构简单，能反转自动复位，能满足无机房的使用需求。但该靴式限速器存在异常复位，导致限速失效，存在安全隐患。

发明内容

基于此，有必要提供一种升降设备、安全装置及限位机构。该限位机构能够防止绳轮转动或反转，进而可以抵消传递给钢丝绳的冲击力，避免限速器异常复位。该安全装置采用了限位机构，能够避免限速器异常复位，有利于提高升降设备运行的安全性。该升降设备采用了该安全装置，安全性更高，有利于提高升降设备运行的可靠性。

其技术方案如下：

一方面，本申请提供一种限位机构，包括：安装件、限位件及传动件，限位件可动设置于安装件上，限位件设有用于限制绳轮转动或反转的第一限位部，传动件设有用于与限位器传动连接的连接部、以及与连接部间隔设置的配合体；当传动件处于第一位置时，配合体与限位件相配合，使得第一限位部与绳轮相错开；当传动件处于第二位置时，配合体与限位件相错开，限位件处于锁定状态，第一限位部与绳轮止动配合。

上述限位机构应用于时，传动件通过连接部与限速器传动连接，利用限速器的限速动作带动传动件进行运动，使得传动件能够从第一位置移动至第二位置。此外，第一限位部能够限制绳轮的反转。具体地，当限速器处于非触发状态(即非工作状态)时，传动件处于第一位置；此时，配合体与限位件配合，使得第一限位部与绳轮错开，绳轮可正反转，带动轿厢运动。当因轿厢超速或其他原因，限速器被触发，带动传动件能够从第一位置移动至第二位置，该限位器处于工作状态时；此时，配合体与限位件相错开，限位件处于锁定状态，第一限位部与绳轮止动配合，使得绳轮不可转动或不会反转。该限位机构能够防止绳轮转动或反转，进而可以抵消传递给钢丝绳的冲击力，避免限速器异常复位。

下面进一步对技术方案进行说明：

在其中一个实施例中，限位件可弹性复位压设安装件上；限位件处于锁定状态时，限位件处于复位位置。

在其中一个实施例中，限位机构还包括固设于安装件上的导向件、以及套设于导向件上的第一弹性压紧件，限位件与导向件可动连接，第一弹性压紧件的一端与导向件固定连接或相抵，第一弹性压紧件的另一端与限位件固定连接或相抵。

在其中一个实施例中，导向件包括两个，且间隔设置于安装件上，限位件分别与两个导向件滑动连接，且限位件可沿导向件的长度方向移动。

在其中一个实施例中，限位件可转动设置于安装件上，且限位件与安装件之间设有第二弹性压紧件。

在其中一个实施例中，第一限位部呈钩体状，并朝向安装件设置；限位件设有提拉部，提拉部设置于第一限位部的相对侧。