[发明专利]用于充电接触器焊接检查的系统和方法

权利要求书

1.一种车辆，其包括：

充电器；

接触器，所述接触器被配置为将所述充电器的正极端子和返回端子选择性地电耦合到牵引电池的对应端子；以及

控制器，所述控制器被编程为(i)响应于充电事件的开始，命令所述接触器以交替用于连续的充电事件的顺序闭合，以及(ii)响应于所述充电事件的完成，命令所述接触器中最后一个闭合的接触器断开，并且响应于跨所述充电器的所述端子测量的充电器电压在跨所述牵引电池的所述端子测量的电池电压的预定电压内，禁止后续的充电事件。

2.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被编程为，响应于禁止后续的充电事件，命令所述接触器中第一个闭合的接触器断开。

3.如权利要求2所述的车辆，其中所述控制器还被编程为，在命令所述接触器中所述第一个闭合的接触器断开之后，响应于所述充电器电压在所述电池电压的所述预定电压内，禁止所述车辆的操作。

4.如权利要求3所述的车辆，其中所述控制器还被编程为，响应于禁止车辆操作，使车辆显示器激活指示双焊接接触器状况的显示元件。

5.如权利要求3所述的车辆，其中所述控制器还被编程为，响应于禁止车辆操作，使车辆显示器激活指示车辆操作损失的显示元件。

6.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被编程为，响应于禁止后续的充电事件，使车辆显示器激活指示单焊接接触器状况的显示元件。

7.如权利要求1所述的车辆，其中所述控制器还被编程为，响应于禁止后续的充电事件，使车辆显示器激活指示充电能力损失的显示元件。

8.一种用于车辆的配电系统，其包括：

接触器，所述接触器被配置为将充电器的正极端子和返回端子选择性地电耦合到高压总线的对应导体；以及

控制器，所述控制器被编程为(i)响应于充电事件的开始，命令所述接触器以交替用于连续的充电事件的顺序闭合，(ii)响应于所述充电事件的完成，命令所述接触器中最后一个闭合的接触器断开并且执行焊接检查，以及(iii)响应于满足了焊接接触器状况，禁止后续的充电事件。

9.如权利要求8所述的配电系统，其中所述焊接接触器状况包括跨所述充电器的所述端子测量的第一电压在跨所述高压总线的所述导体测量的第二电压的预定电压内。

10.如权利要求8所述的配电系统，其中所述控制器还被编程为，响应于禁止后续的充电事件，命令所述接触器中第一个闭合的接触器断开并且执行所述焊接检查。

11.如权利要求10所述的配电系统，其中所述控制器还被编程为，响应于满足了所述焊接接触器状况，禁止车辆操作。

12.如权利要求11所述的配电系统，其中所述控制器还被编程为，响应于禁止车辆操作，向车辆显示器输出指示禁止了车辆操作的信号。

13.如权利要求8所述的配电系统，其中所述控制器还被编程为，响应于未满足所述焊接接触器状况，命令第一个闭合的接触器断开。

14.一种方法，其包括：

由车辆中的控制器，

响应于充电事件的开始，命令将充电器的正极端子和返回端子选择性地电耦合到高压总线的对应导体的接触器以交替用于连续的充电事件的顺序闭合；

响应于所述充电事件的完成，命令接触器中在所述充电事件开始时最后闭合的一个接触器断开并且执行焊接检查；以及

响应于满足了焊接接触器状况，禁止后续的充电事件。

15.如权利要求14所述的方法，其中所述焊接接触器状况包括跨所述充电器的所述端子测量的第一电压在跨所述高压总线的所述导体测量的第二电压的预定电压内。