[发明专利]一种新能源汽车电驱系统电磁兼容测试的传动系统在审
| 申请号： | 202010237583.5 | 申请日： | 2020-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN111352000A | 公开（公告）日： | 2020-06-30 |
| 发明（设计）人： | 邵华;任鑫;邢进进;邵斌;樊晓虹 | 申请（专利权）人： | 浙江伊控动力系统有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/00 | 分类号： | G01R31/00;G01R1/18 |
| 代理公司： | 嘉兴启帆专利代理事务所(普通合伙) 33253 | 代理人： | 张抗震 |
| 地址： | 314200 浙江省嘉兴*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新能源 汽车 系统 电磁 兼容 测试 传动系统 | ||
1.一种新能源汽车电驱系统电磁兼容测试的传动系统，其特征是，包括：
测功机(1)，其输出端通过高速联轴器(2)与扭矩传感器(3)相连接；所述扭矩传感器(3)与扭矩法兰(4)相连接；
穿过暗室墙壁(6)的穿墙轴(5)，其一端与所述扭矩法兰(4)相连接，另一端与基轴(10)相连接；所述穿墙轴(5)的外部设置有屏蔽罩(7)；所述屏蔽罩(7)通过屏蔽法兰(8)与所述暗室墙壁(6)相连接；所述屏蔽罩(7)的两端分别通过铰链连接有轴套(9)；所述屏蔽罩(9)内设置有碳刷(11)与穿墙轴(5)相接触；
位于暗室内且固定于支架(13)上的电驱系统(12)，所述电驱系统(12)的一端连接有半轴(14)；所述半轴(14)的一端连接有半轴法兰(15)；所述基轴(10)与半轴法兰(15)之间设置有绝缘弹性联轴器(16)；
所述测功机(1)固定于第一安装底座(17)之上，所述支架(13)固定于第二安装底座(18)之上；所述基轴(10)与一轴承安装座(20)相连接，所述轴承安装座(20)固定于第二安装底座(18)之上。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱系统电磁兼容测试的传动系统，其特征是，所述第一安装底座(17)和第二安装底座(18)均由双层结构，且上下两层之间设置有绝缘减震隔离垫(19)。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱系统电磁兼容测试的传动系统，其特征是，所述的屏蔽罩(7)上设置有碳刷(11)与所述穿墙轴(6)相接触。
4.根据权利要求1或3所述的新能源汽车电驱系统电磁兼容测试的传动系统，其特征是，所述的屏蔽罩(7)的内部设置有向穿墙轴(6)方向延伸的凸缘(71)。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车电驱系统电磁兼容测试的传动系统，其特征是，所述的第二安装底座(18)与暗室墙壁(6)内侧所设置的屏蔽钢板相连接。
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