[发明专利]发动机进气歧管加工方法

权利要求书

1.发动机进气歧管加工方法，其特征在于，包括步骤：

S1、进气歧管的各组成部件的加工；

S2、对组成部件进行拼装，形成进气歧管坯体；

S3、加工进气歧管坯体的法兰面和安装孔；

其中，进气歧管的组成部件包括第一出气法兰、第二出气法兰、进气法兰、一缸支管下半壳体、二缸支管下半壳体、三缸支管下半壳体、四缸支管下半壳体、一缸支管上半壳体、二缸支管上半壳体、三缸支管上半壳体、四缸支管上半壳体、谐振腔下壳体和谐振腔上壳体；

所述步骤S2包括：

S201、将第一出气法兰和第二出气法兰固定在焊接工装上；

S202、将一缸支管下半壳体和三缸支管下半壳体安装到第一出气法兰上，将二缸支管下半壳体和四缸支管下半壳体安装到第二出气法兰上；

S203、将进气法兰固定在焊接工装上；

S204、将谐振腔下壳体与一缸支管下半壳体、二缸支管下半壳体、三缸支管下半壳体和四缸支管下半壳体相连接；

S205、将谐振腔上壳体安装到谐振腔下壳体上；

S206、将进气法兰安装到谐振腔上壳体和谐振腔下壳体上；

S207、将一缸支管上半壳体安装到一缸支管下半壳体上，将二缸支管上半壳体安装到二缸支管下半壳体上，将三缸支管上半壳体安装到三缸支管下半壳体上，将四缸支管上半壳体安装到四缸支管下半壳体上，形成进气歧管坯体；

在步骤201中，将第一出气法兰和第二出气法兰安装在焊接工装上，第一出气法兰和第二出气法兰呈水平状态，第一出气法兰和第二出气法兰处于与第一方向相平行的同一直线上，第一方向为水平方向；

在步骤S202中，一缸支管下半壳体和三缸支管下半壳体与第一出气法兰为焊接连接，二缸支管下半壳体和四缸支管下半壳体与第二出气法兰为焊接连接；使用焊接工装固定第一出气法兰和第二出气法兰后，将一缸支管下半壳体的下端与第一出气法兰进行焊接，将三缸支管下半壳体的下端与第一出气法兰进行焊接，实现一缸支管下半壳体和三缸支管下半壳体与第一出气法兰之间的固定连接；将二缸支管下半壳体的下端与第二出气法兰进行焊接，将四缸支管下半壳体的下端与第二出气法兰进行焊接，实现二缸支管下半壳体和四缸支管下半壳体与第二出气法兰之间的固定连接；一缸支管下半壳体和三缸支管下半壳体处于与第二方向相平行的同一直线上，二缸支管下半壳体和四缸支管下半壳体与第二方向相平行的同一直线上，第二方向为水平方向且第二方向与第一方向相垂直；

在步骤 203中，将进气法兰安装在焊接工装上，进气法兰呈竖直状态，进气法兰的高度大于第一出气法兰和第二出气法兰的高度；

在步骤S204中，谐振腔下壳体与一缸支管下半壳体、二缸支管下半壳体、三缸支管下半壳体和四缸支管下半壳体为焊接连接；将一缸支管下半壳体的上端与谐振腔下壳体进行焊接，将三缸支管下半壳体的上端与谐振腔下壳体进行焊接，实现一缸支管下半壳体和三缸支管下半壳体与谐振腔下壳体之间的固定连接；将二缸支管下半壳体的上端与谐振腔下壳体进行焊接，将四缸支管下半壳体的上端与谐振腔下壳体进行焊接，实现二缸支管下半壳体和四缸支管下半壳体与谐振腔下壳体之间的固定连接；一缸支管下半壳体和三缸支管下半壳体与谐振腔下壳体的一端焊接连接，二缸支管下半壳体和四缸支管下半壳体与谐振腔下壳体的另一端焊接连接；

在步骤S205中，谐振腔上壳体与谐振腔下壳体为焊接连接，将谐振腔上壳体安装在谐振腔下壳体的上方；

在步骤S206中，进气法兰与谐振腔上壳体和谐振腔下壳体为焊接连接，谐振腔上壳体和谐振腔下壳体位于进气法兰的同一侧，进气法兰位于谐振腔上壳体和谐振腔下壳体的长度方向上的中间位置处，谐振腔上壳体和谐振腔下壳体的长度方向与第一方向相平行；

在步骤S207中，一缸支管上半壳体与一缸支管下半壳体为焊接连接，二缸支管上半壳体与二缸支管下半壳体为焊接连接，三缸支管上半壳体与三缸支管下半壳体为焊接连接，四缸支管上半壳体与四缸支管下半壳体为焊接连接；将一缸支管上半壳体的下端与第一出气法兰焊接连接，将一缸支管上半壳体的上端与谐振腔上壳体焊接连接，并将一缸支管上半壳体与一缸支管下半壳体焊接连接，实现一缸支管上半壳体与第一出气法兰、一缸支管下半壳体和谐振腔上壳体的固定连接，一缸支管上半壳体位于一缸支管下半壳体的上方；将三缸支管上半壳体的下端与第一出气法兰焊接连接，将三缸支管上半壳体的上端与谐振腔上壳体焊接连接，将三缸支管上半壳体与三缸支管下半壳体焊接连接，实现三缸支管上半壳体与第一出气法兰、三缸支管下半壳体和谐振腔上壳体的固定连接，三缸支管上半壳体位于三缸支管下半壳体的上方；将二缸支管上半壳体的下端与第二出气法兰焊接连接，将二缸支管上半壳体的上端与谐振腔上壳体焊接连接，并将二缸支管上半壳体与二缸支管下半壳体焊接连接，实现二缸支管上半壳体与第二出气法兰、二缸支管下半壳体和谐振腔上壳体的固定连接，二缸支管上半壳体位于二缸支管下半壳体的上方；将四缸支管上半壳体的下端与第二出气法兰焊接连接，将四缸支管上半壳体的上端与谐振腔上壳体焊接连接，并将四缸支管上半壳体与四缸支管下半壳体焊接连接，实现四缸支管上半壳体与第二出气法兰、四缸支管下半壳体和谐振腔上壳体的固定连接，四缸支管上半壳体位于四缸支管下半壳体的上方；完成进气歧管的所有组成部件的焊接后，形成进气歧管坯体；

焊接工装包括底板、设置于底板上且用于对第一出气法兰进行定位的第一定位销、设置于底板上且用于对第二出气法兰进行定位的第二定位销、设置于底板上且用于放置谐振腔下壳体的谐振腔支撑座和用于安装进气法兰的法兰固定板，谐振腔支撑座位于第一定位销和第二定位销之间；谐振腔支撑座固定设置在底板上且谐振腔支撑座位于底板的长度方向上的中间位置处，谐振腔支撑座用于放置谐振腔下壳体，用于对谐振腔下壳体提供支撑作用；

第一定位销和第二定位销为竖直设置在底板上，第一定位销和第二定位销处于与第一方向相平行的同一直线上，谐振腔支撑座位于第一定位销和第二定位销的中间位置处，第一定位销和第二定位销的轴线为竖直线，第一定位销和第二定位销的下端与底板固定连接且第一定位销和第二定位销朝向底板的上方伸出，第一出气法兰具有让第一定位销插入的第一定位孔，第二出气法兰具有让第二定位销插入的第二定位孔，底板的顶面为用于与第一出气法兰和第二出气法兰贴合的放置面，该放置面为与第一方向和第二方向相平行的平面；

第一出气法兰和第二出气法兰通过螺栓安装在底板上且第一出气法兰和第二出气法兰均是通过多个螺栓安装在底板上；第一出气法兰具有让第一螺栓穿过的第一螺栓孔，底板具有让第一螺栓穿过的第一安装孔，第一螺栓孔设置多个，第一安装孔与第一螺栓孔的数量相同；第二出气法兰具有让第二螺栓穿过的第二螺栓孔，底板具有让第二螺栓穿过的第二安装孔，第二螺栓孔设置多个，第二安装孔与第二螺栓孔的数量相同；

在步骤S201中，在安装第一出气法兰和第二出气法兰时，先将第一出气法兰和第二出气法兰放置在放置面上，使第一定位销插入第一出气法兰的第一定位孔中，使第二定位销插入第二出气法兰的第二定位孔中，实现第一出气法兰和第二出气法兰的初步定位，并将第一出气法兰上的第一螺栓孔与底板上的第一安装孔对齐，然后使用螺栓将第一出气法兰固定在底板上；将第二出气法兰上的第二螺栓孔与底板上的第二安装孔对齐，然后使用螺栓将第二出气法兰固定在底板上。