[发明专利]一种H桥驱动输出的开路检测电路有效
申请号: | 202010237921.5 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN111289883B | 公开(公告)日: | 2022-05-03 |
发明(设计)人: | 杜露涛;肖利华;李祥;童斌;张学达 | 申请(专利权)人: | 重庆长安新能源汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/316 | 分类号: | G01R31/316 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 谭小琴 |
地址: | 401133 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;50 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 输出 开路 检测 电路 | ||
1.一种H桥驱动输出模块的开路检测电路,包括H桥驱动输出模块,所述H桥驱动输出模块包括左半桥MOS管以及与左半桥MOS管并联的右半桥MOS管,其中,所述左半桥MOS管包括左半桥的上桥MOS管以及与左半桥的上桥MOS管串联的左半桥的下桥MOS管,所述右半桥MOS管包括右半桥的上桥MOS管以及与右半桥的上桥MOS管串联的右半桥的下桥MOS管,其特征在于,所述H桥驱动输出模块还包括控制电路(1)、采集电路(2)、诊断电路(3)、第一电阻(R1)、P-MOS Q21、第二电阻(R2)、第三电阻(R3)、第四电阻(R4)和第五电阻(R5),所述控制电路(1)分别与所述左半桥的上桥MOS管、所述左半桥的下桥MOS管、所述右半桥的上桥MOS管以及所述右半桥的下桥MOS管电连接,用于控制MOS管的断开与闭合;
所述P-MOS Q21的栅极与控制电路(1)连接,P-MOS Q21的源极经第一电阻(R1)与左半桥的上桥MOS管的源极连接,P-MOS Q21的漏极与左半桥的上桥MOS管的漏极连接;
当所述控制电路(1)控制左半桥的上桥MOS管、左半桥的下桥MOS管、右半桥的上桥MOS管以及右半桥的下桥MOS管保持断开时,电源电压流经第一电阻(R1)与P-MOS Q21后,流经至与H桥驱动输出模块电连接的负载;
所述左半桥的上桥MOS管与左半桥的下桥MOS管的连接点经第二电阻(R2)、第三电阻(R3)后接地,第二电阻(R2)和第三电阻(R3)的连接点与采集电路(2)连接;
所述右半桥的上桥MOS管与右半桥的下桥MOS管的连接点经第四电阻(R4)、第五电阻(R5)后接地,第四电阻(R4)和第五电阻(R5)的连接点与采集电路(2)连接;
通过所述采集电路(2)分别采集经第四电阻(R4)和第五电阻(R5)分压后的电压值U2,以及采集经第二电阻(R2)、第三电阻(R3)分压后的电压值U1,将采集到的所述U1和U2发送至所述诊断电路(3)作差,并将作差的绝对差值与预设差值进行比较;
若所述绝对差值小于或等于所述预设差值,则判断H桥驱动输出模块未开路;若所述绝对差值大于所述预设差值,则判断H桥驱动输出模块开路。
2.根据权利要求1所述的H桥驱动输出模块的开路检测电路,其特征在于, 在所述第三电阻(R3)上并联有第一电容(C1)并与所述第二电阻(R2)串联,在所述第五电阻(R5)上并联有第二电容(C2)并与所述第四电阻(R4)串联,为所述采集电路(2)进行分压与滤波。
3.根据权利要求1或2所述的H桥驱动输出模块的开路检测电路,其特征在于,所述左半桥的上桥MOS管采用P-MOS Q11,所述左半桥的下桥MOS管采用N-MOS Q12,所述右半桥的上桥MOS管采用P-MOS Q13,所述右半桥的下桥MOS管采用N-MOS Q14。
4.根据权利要求3所述的H桥驱动输出模块的开路检测电路,其特征在于,为所述H桥驱动输出模块供电的电源为铅酸电池。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆长安新能源汽车科技有限公司,未经重庆长安新能源汽车科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010237921.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。