[发明专利]浮码头在审

专利信息
申请号: 202010238352.6 申请日: 2020-03-30
公开(公告)号: CN113460251A 公开(公告)日: 2021-10-01
发明(设计)人: 万云;何冠中;蔡宏亮 申请(专利权)人: 上海三航奔腾海洋工程有限公司
主分类号: B63B35/34 分类号: B63B35/34;B63C1/02;B63B59/00;B63C5/02;B63B21/22;B63B3/48
代理公司: 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 代理人: 周高
地址: 200439 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 码头
【说明书】:

发明涉及一种浮码头,包括趸船,趸船通过引桥与岸边连接,趸船的艏部设有若干船舶维修坞,船舶维修坞包括坞口、坞墙、坞底,趸船的艉部甲板上设有艉楼甲板室,趸船的外壳体内的上部设有设备舱,趸船的外壳体内的中部、下部设有多个压载舱,船舶通过坞口进入船舶维修坞进行补给、维修,船舶停靠在趸船的两侧进行补给、维修。本发明采用具有能够满足船舶停靠、维修、补给等多种需求的浮码头的方案,具有能够满足船舶多种维护要求的特点。

技术领域

本发明涉及一种浮码头,特别涉及一种具有船舶停靠、维修、补给等多种功能的浮码头,属于浮码头领域。

背景技术

随着船舶航运业的发展,服役的各类船只的数量不断上涨,随之而来的是船舶补给和维修业务的增长,导致海岸船坞的业务压力增大,许多中小船舶的补给和维修需求得不到及时满足,导致经济损失。现有的解决方案采用扩建码头的方式提高码头船坞的业务能力,扩大业务承接量,但是扩建或新建码头的预算金额巨大,地方建设资金压力大,建设周期长,短时间内难以满足迅速增长的业务量要求。

发明内容

本发明浮码头公开了新的方案,采用具有能够满足船舶停靠、维修、补给等多种需求的浮码头的方案,解决了现有海岸码头建设难以满足日益增长的船舶维护业务要求的问题。

本发明浮码头包括趸船,趸船通过引桥与岸边连接,趸船的艏部设有若干船舶维修坞,船舶维修坞包括坞口、坞墙、坞底,趸船的艉部甲板上设有艉楼甲板室,趸船的外壳体内的上部设有设备舱,趸船的外壳体内的中部、下部设有多个压载舱,船舶通过坞口进入船舶维修坞进行补给、维修,船舶停靠在趸船的两侧进行补给、维修。

进一步,本方案的趸船的两侧的舷侧外板上设有多个充气弹性护舷、弹性护舷,充气弹性护舷包括实心橡胶内核、弹性外壳,实心橡胶内核与弹性外壳间设有多个充气缓冲室,弹性护舷包括设在舷侧外板上的纵横交错的橡胶长条。

进一步,本方案的船舶维修坞的坞底上设有多个坞墩,待维修船舶驶入船舶维修坞后停泊在维修位置,趸船的压载舱排水,船舶维修坞的坞底上升,坞墩将待维修船舶抬升至设定的维修高度。

进一步,本方案的艉楼甲板室的下方的趸船内设有艉楼沉降室,艉楼沉降室内设有多个升降电机,升降电机与升降螺柱传动连接,升降螺柱与艉楼甲板室内的升降通道螺纹传动连接,升降电机通过升降螺柱驱动艉楼甲板室降入艉楼沉降室来降低趸船受到风浪的影响。

更进一步,本方案的浮码头还包括防风控制系统,防风控制系统包括PLC控制器、压载舱控制电路、升降电机控制电路,PLC控制器根据安装在艉楼甲板室上的风速传感器反馈的风速信号超过预定的警戒阈值的判断通过压载舱控制电路控制压载舱提高蓄水量,趸船下沉来减小迎风面积,PLC控制器根据风速传感器反馈的风速信号超过预定的警戒阈值的判断通过升降电机控制电路控制升降电机驱动艉楼甲板室降入艉楼沉降室来降低趸船受到风浪的影响。

进一步,本方案的浮码头还包括甲板水平控制系统,甲板水平控制系统包括中央控制单元、压载舱控制电路,中央控制单元根据安装在艉楼甲板室上的水平仪反馈的趸船倾角信号通过压载舱控制电路调节上述多个压载舱的蓄水量来调整趸船的水平度。

进一步,本方案的趸船的外壳体内的底部的角端上设有锚机装置,锚机装置包括锚机电机、锚链辊轴,锚机电机与锚链辊轴传动连接,锚链辊轴上绕设有锚链,锚机电机驱动锚链辊轴收放锚链。

本发明浮码头采用具有能够满足船舶停靠、维修、补给等多种需求的浮码头的方案,具有能够满足船舶多种维护要求的特点。

附图说明

图1是浮码头的俯视示意图。

图2是浮码头的主视示意图。

图3是图1中浮码头的A-A面的剖视示意图。

图4是图1中浮码头的B-B面的剖视示意图。

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