[发明专利]一种用于飞机起落架拆装设备有效
申请号: | 202010238649.2 | 申请日: | 2020-03-30 |
公开(公告)号: | CN111348217B | 公开(公告)日: | 2021-07-06 |
发明(设计)人: | 张德斌;刘畅;陶军;李林杰;李立娟;国海芝 | 申请(专利权)人: | 杨性宇 |
主分类号: | B64F5/10 | 分类号: | B64F5/10 |
代理公司: | 广州海藻专利代理事务所(普通合伙) 44386 | 代理人: | 张大保 |
地址: | 317100 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 飞机 起落架 拆装 设备 | ||
本发明涉及飞机起落架技术领域,具体涉及一种用于飞机起落架拆装设备,包括液压升降台,液压升降台的顶部固定连接有四个呈对称分布的固定杆,位于同一侧的其中两个固定杆之间设置有连接杆,液压升降台的顶部位于固定杆的一侧均设置有支撑组件,液压升降台的顶部位于固定杆的另一侧均设置有定位组件,固定杆的外侧均转动连接有V型杆,V型杆的一侧与支撑组件之间铰接有第一连杆;通过调节四个气缸的同时驱动,使得支撑块通过橡胶垫对飞机机体形成支撑作用,通过第二连杆的作用,使得定位板朝液压升降台中心靠近,两个定位板朝中心运动的时候,同时,带动两个夹板朝中心处运动,使得两个夹板对飞机起落架的轮体进行两端进行夹紧定位。
技术领域
本发明涉及飞机起落架技术领域,具体涉及一种用于飞机起落架拆装设备。
背景技术
起落架是飞机下部用于起飞降落或地面滑行时支撑飞机并用于地面移动的附件装置;起落架是唯一一种支撑整架飞机的部件,因此它是飞机不可分缺的一部份;没有它,飞机便不能在地面移动。当飞机起飞后,可以视飞行性能而收回起落架。
目前,摇臂式飞机起落架其一般包括轮体、承力支柱、摇臂、收放动作筒以及减震器等,由于飞机起落架的自身重力因素,在对飞机起落架进行安装时,其一般通过吊装设备将飞机起落架放置在升降装置上,使得升降装置位于飞机机体飞机起落架安装区域进行安装。
但是,若飞机起落架的轮体部分放置发生偏移,在对飞机起落架进行安装时,由于其定位不准,则需移动飞机起落架,由于对其移动不便,则会造成飞机起落架的安装不便。
发明内容
(一)解决的技术问题
本发明目的在于克服现有技术存在的不足,而提供一种用于飞机起落架拆装设备。
(二)技术方案
一种用于飞机起落架拆装设备,包括液压升降台,液压升降台的顶部固定连接有四个呈对称分布的固定杆,位于同一侧的其中两个固定杆之间设置有连接杆,液压升降台的顶部位于固定杆的一侧均设置有支撑组件,液压升降台的顶部位于固定杆的另一侧均设置有定位组件,固定杆的外侧均转动连接有V型杆,V型杆的一侧与支撑组件之间铰接有第一连杆,V型杆的另一侧与定位组件之间铰接有第二连杆,支撑组件包括与液压升降台固定连接的气缸,气缸的顶部固定连接有支撑块,支撑块与V型杆的一侧之间铰接有第一连杆,支撑块的顶部固定连接有橡胶垫,定位组件包括与液压升降台滑动连接的定位板,定位板的两端均通过第二连杆分别与两个V型杆的一侧铰接,两个定位板之间设置有两个呈对称分布的夹板,夹板的两端分别与两个定位板的接触面均为斜面,夹板朝向液压升降台中心处设置有两个呈对称分布的弹簧,连接杆的两端与两个固定杆滑动连接,连接杆的端部与支撑块之间铰接有第三连杆。
优选的,定位板延伸至液压升降台的顶部,定位板的两端开设有倒角。
优选的,液压升降台的内部固定连接有四个呈对称分布的滑动杆,滑动杆滑动贯穿定位板。
优选的,液压升降台的底部设置有四个呈对称分布万向轮。
(三)有益效果
本发明提供了一种用于飞机起落架拆装设备,具有以下优点:
1,通过调节四个气缸的同时驱动,使得支撑块通过橡胶垫对飞机机体形成支撑作用,支撑块向上运动的同时,通过第一连杆的作用使V型杆逆时针转动,此时,V型杆逆时针转动的时候,通过第二连杆的作用,使得定位板朝液压升降台中心靠近,通过两个定位板对飞机起落架的轮体的侧面进行导正定位作用,两个定位板朝中心运动的时候,同时,带动两个夹板朝中心处运动,使得两个夹板对飞机起落架的轮体进行两端进行夹紧定位,使得飞机起落架的轮体位于安装区域的正下方,从而便于对飞机起落架进行更加精准的安装,防止飞机起落架由于过重出现移动不便状况,保证对飞机起落架的顺利安装和拆卸;
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