[发明专利]基于2.4G射频卡的电动自行车防盗追踪系统

说明书

本发明公开了基于2.4G射频卡的电动自行车防盗追踪系统，包括射频身份识别卡、射频卡识别基站、后台云端服务器和手机APP，射频身份识别卡装负在电动车上，射频卡识别基站接收射频身份识别卡和手机APP发出的mac地址，并将这些信息收集后通过4G电信网络传输给后台云端服务器进行处理，后台云端服务器处理射频卡识别基站上传的消息，再将这些处理后的信息传送给用户手机APP上。本申请所使用的射频卡安装简单隐蔽，在实现路径追踪的前提下，有效降低成本，同时通过识别记录手机mac地址编号路径与射频卡路径进行交叉对比，大大提高破案效率。

技术领域

本发明涉及一种安防技术领域，具体涉及基于2.4G射频卡的电动自行车防盗追踪系统。

背景技术

现在主流电动车防盗器多分为以下两种：1)加装在电动车本身的声响报警器，比如说车主锁车后挪动车辆会发出警笛声的报警器，用声音提示车主车辆被盗；2)使用GPS定位技术，将车辆的实时位置使用移动网络汇报给车主的定位器。

使用声响报警器，被盗车辆需离车主距离较近，且只在被盗过程中有效。相关犯罪嫌疑人大多具有一定行窃经验，此类报警器防盗效果有限。另外也是最重要的此类报警器不利于后期追踪，车辆一旦逃出车主有效反应距离，基本起不到任何效果。

安装GPS定位器后，可以有效追踪被盗车辆，但不利因素仍然比较明显。首先GPS耗电量偏大，单独使用电池供电，使用时间远远达不到所需要的有效时间。若从电动车蓄电瓶上接取电源后，容易降低单次充电后电动车行驶里程，同时也加大了定位器的安装难度并同时降低设备的隐蔽性。

另外GPS定位器使用成本较高，除购买定位器本身需要一笔不低的费用外，用户还需每月向电信运营公司缴纳用于通信所需流量费用，以及相关服务费用。

发明内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种基于2.4G射频卡的电动自行车防盗追踪系统。

根据本申请实施例提供的技术方案，基于2.4G射频卡的电动自行车防盗追踪系统，包括射频身份识别卡、射频卡识别基站、后台云端服务器和手机APP，所述射频身份识别卡装负在电动车上，所述射频卡识别基站接收所述射频身份识别卡和所述手机APP发出的mac地址，所述射频卡识别基站将这些信息收集后通过4G电信网络传输给所述后台云端服务器进行处理，所述后台云端服务器处理所述射频卡识别基站上传的消息，再将这些处理后的信息传送给用户所述手机APP上。

本发明中，所述射频身份识别卡的长、宽、厚分别为61mm、28mm、8mm，所述射频身份识别卡内置纽扣电池。

本发明中，所述射频卡识别基站的长、宽、厚分别为230mm、130mm、70mm，所述射频卡识别基站通过4G电信网络与所述后台云端服务器连接。

本发明中，所述射频卡识别基站设有射频卡接收天线、手机mac地址接收天线和4G通信天线，同时所述射频卡识别基站加装手机mac地址编号识别装置。

本发明中，所述射频卡识别基站采用220V市电与太阳能板两种供电方式。

综上所述，本申请的有益效果：

1)利用2.4G(ISM授权民用无线通信频段)射频通信技术而非GPS定位技术完成对电动车辆的路径追踪。

2)用户只需在电动车装负射频识别标签卡即可，该标签卡成本远低于GPS定位器。

3)射频卡体积小且不需要外接电源进行供电，安装隐蔽不易被发现。

4)射频卡由于不需要额外进行供电，因此不会对电动车行驶性能造成任何影响，车主只需当提示电量低时及时跟换纽扣电池即可，每枚纽扣电池使用寿命约为3年左右。

5)基站加装手机mac地址编号识别功能，大大提高车辆丢失案件侦破效率。