[发明专利]检测列车组和轨道车中的运行异常的系统和方法在审

专利信息
申请号: 202010240339.4 申请日: 2014-12-24
公开(公告)号: CN111332335A 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: W·勒菲弗;A·H·马丁;F·J·库珀;R·W·阿达美克 申请(专利权)人: 阿母斯替德铁路公司
主分类号: B61L15/00 分类号: B61L15/00;B61L25/02;B61L27/00;B61K9/00;B61K9/04;G01M17/10
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 张荣海
地址: 美国伊*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 检测 车组 轨道 中的 运行 异常 系统 方法
【权利要求书】:

1.一种检测列车组或轨道车的运行异常的系统,包括:

安装在一个或多个轨道车上的一个或多个通信管理单元;

位于所述一个或多个轨道车上的一个或多个传感器,所述一个或多个传感器用于感测所述一个或多个轨道车的运行参数,所述传感器与所述一个或多个通信管理单元通信,其中所述通信管理单元执行以下功能:

i)收集关于所述一个或多个轨道车运行参数的数据;

ii)关于指示异常运行状况的趋势或事件,分析所收集的数据;以及

iii)当检测到所述趋势或事件时,向远程接收器传送消息;

加电无线网关,所述加电无线网关控制基于列车的无线网状网,所述基于列车的无线网状网包括所述加电无线网关和多个所述通信管理单元;以及

与所述通信管理单元中的一个通信的一个或多个无线传感器节点,所述一个或多个传感器构成所述一个或多个无线传感器节点的一部分;

其中,所述通信管理单元和所述无线传感器节点构成基于轨道车的网状网,所述基于轨道车的网状网由所述通信管理单元控制,并且

其中基于列车的网状网是独立于基于轨道车的网状网而创建的,并且与所述基于轨道车的网状网相独立地工作,

其中所述一个或多个无线传感器节点中的一个无线传感器节点包括:

保护性机架;

所述一个或多个传感器中的安装在所述保护性机架内的至少一个传感器,所述至少一个传感器被配置成测量加速度;

布置在所述保护性机架内的灌封材料,所述灌封材料用于通过吸收不想要的加速度来调整所述一个无线传感器节点;以及

由上部滤垫和下部滤垫组成的机械滤波器,所述机械滤波器被配置成机械地过滤掉被认为是噪声的高频和低频类加速度,其中所述上部滤垫的硬度为70Shore A,所述下部滤垫的硬度为30Shore A,并且所述灌封材料的硬度为59Shore 00。

2.按照权利要求1所述的系统,

还包括被配置成相对于所述无线传感器节点将所述上部滤垫和下部滤垫固定就位的螺钉,以及

被配置成放置在所述机械滤波器的上部滤垫和下部滤垫的螺孔内的隔离物,

其中在长度上选择所述隔离物以控制归因于螺钉的紧固而作用于上部滤垫和下部滤垫的压缩力的大小。

3.按照权利要求2所述的系统,

其中每个所述无线传感器节点执行以下功能:

从一个或多个传感器收集数据;

对照一个或多个规则比较所述数据;以及

当所述规则中的至少一个被满足时,向所述通信管理单元发送消息。

4.按照权利要求3所述的系统,其中每个所述无线传感器节点执行以下功能:

a)从一个或多个传感器收集数据;和

b)定期把所收集的数据发送给所述通信管理单元。

5.按照权利要求3所述的系统,其中所述一个或多个规则是当被所收集的数据超过时导致报警消息被发送给所述通信管理单元的数值阈值。

6.按照权利要求3所述的系统,其中当从所述无线传感器节点之一收到报警消息时,所述通信管理单元执行以下功能:

a)等待以查看是否在预定一段时间内从一个或多个其它无线传感器节点收到相似消息,并且如果收到所述相似消息,那么断定发生了实际事件;和

b)把报告所述实际事件的发生的消息传送给远程接收器。

7.按照权利要求4所述的系统,其中当收到所述定期发送的数据时,所述通信管理单元执行以下功能:

a)把所述数据保存在数据库中;

b)关于趋势分析所保存的数据;以及

c)当检测到关心的趋势时,生成报告。

8.按照权利要求1所述的系统,其中所述加电无线网关充当所述远程接收器。

9.按照权利要求1所述的系统,其中所述远程接收器位于列车下。

10.按照权利要求1所述的系统,其中所述通信管理单元中的至少一个包括所述传感器中的至少一个。

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