[发明专利]一种电动汽车动力锂电池系统的集成方法

权利要求书

1.一种电动汽车动力锂电池系统的集成方法，所述集成方法包括：

1)提供一组电池；将该组电池在第一电流下恒流充放电循环，记录单位时间内的电压变化率，记录单位时间内的温度变化率，充放电效率以及电池容量；

2)将该组电池在第二电流下恒流充放电循环，所述第二电流高于第一电流，记录单位时间内的电压变化率，记录单位时间内的温度变化率，充放电效率以及电池容量；

3)将步骤1和步骤2测量得到的温度变化率/电压变化率，充放电效率和电池容量均符合要求的电池进行首次配组；

4)调整环境温度为第一预定温度，将配组后的电池在预定温度下在第一电流下恒流充放电循环，记录单位时间内的电压变化率，记录单位时间内的温度变化率，充放电效率以及电池容量；

5)将该组电池在第一预定温度下在第二电流下恒流充放电循环，所述第二电流高于第一电流，记录单位时间内的电压变化率，记录单位时间内的温度变化率，充放电效率以及电池容量；

6)将步骤4和步骤5的温度变化率/电压变化率，充放电效率和电池容量均符合要求的电池进行二次配组；

7)将二次配组的电池升温至第二预定温度，然后在第三预定温度的环境温度下充放电预定时间，测量得到电池温度，将电池之间的温度差值符合要求的电池进行三次配组；

8)将三次配组后在同一组的电池电连接组成电动汽车动力锂电池系统。

2.如上述权利要求1所述的集成方法，所述电池容量为电池的放电容量；所述充放电效率为电池放电容量/电池充电容量。

3.如上述权利要求1所述的集成方法，步骤3和步骤6中，配为同一组的电池之间的温度变化率/电压变化率的差值满足在2％以内，充放电效率满足高于98％和电池容量之间的差值在2％以内。

4.如上述权利要求1所述的集成方法，所述第一电流为0.1-0.5C；所述第二电流为0.5-1C。

5.如上述权利要求1所述的集成方法，所述第一预定温度40-50℃；所述第二预定温度为50-70℃；所述第三预定温度为15-25℃。

6.如上述权利要求1所述的集成方法，所述步骤7中配为同一组的电池之间的温度差值在5％以内。

7.一种电动汽车动力锂电池系统的集成方法，所述集成方法包括：

1)提供一组电池；将该组电池以0.1-0.5C恒流充放电循环5次，记录单位时间内的电压变化率，记录单位时间内的温度变化率，充放电效率以及电池放电容量；

2)将该组电池以0.5-1C恒流充放电循环5次，记录单位时间内的电压变化率，记录单位时间内的温度变化率，充放电效率以及电池放电容量；

3)将步骤1和步骤2测量得到的温度变化率/电压变化率，充放电效率和电池放电容量满足电池之间的温度变化率/电压变化率的差值满足在2％以内，充放电效率满足高于98％和电池放电容量之间的差值在2％以内的电池配为同一组；

4)调整环境温度为40-50℃，将步骤1配组后同一组的电池以0.1-0.5C恒流充放电循环5次，记录单位时间内的电压变化率，记录单位时间内的温度变化率，充放电效率以及电池放电容量；

5)将该组电池在环境温度为40-50℃下以0.5-1C恒流充放电循环5次，记录单位时间内的电压变化率，记录单位时间内的温度变化率，充放电效率以及电池放电容量；

6)将步骤4和步骤5测量得到的温度变化率/电压变化率，充放电效率和电池放电容量满足电池之间的温度变化率/电压变化率的差值满足在2％以内，充放电效率满足高于98％和电池放电容量之间的差值在2％以内的电池配为同一组；

7)将步骤6配组后同一组的电池升温至50-70℃，然后在15-25℃的环境温度下以0.5C的电流恒流充放电60分钟，测量得到电池温度，将电池之间的温度差值在5％以内的电池配为同一组；

8)将步骤7配组后在同一组的电池电连接组成电动汽车动力锂电池系统。