[发明专利]滇西北高原高寒地区铁路绿色通道植被生态恢复监测评估方法及应用

说明书

本发明提供一种滇西北高原高寒地区铁路绿色通道植被生态恢复监测评估方法及应用，通过开展恢复物种的种籽萌发率及种籽活性测试、定点的群落样方调查、定点的重复摄影法监测、植物野外恢复物种生长发育状况监测、植物种间联结性X²检验、植物种间关联度JI的测定、内业评估工作，系统建立了独有的滇西北高原高寒地区铁路绿色通道植被生态恢复监测及评估体系，能够准确及时地评估。属于高海拔地区施工路段生态恢复领域。

技术领域

本发明涉及滇西北高原高寒地区铁路绿色通道植被生态恢复监测评估方法及应用，属于高海拔地区施工路段生态恢复领域。

背景技术

据统计,我国在海拔3000m以上的铁路工程建设不多,建成的有青藏铁路、兰新铁路。海拔超过3000m的地区又是旅游开发、水利水电开发的地区，同时也是基础设施落后、生态环境脆弱地区。随着西部开发的进一步提速，高海拔地区基础设施建设将进入新高潮。

在基础设施建设过程中，将不可避免的会对脆弱的生态环境造成破坏，如何保护与恢复高海拔生态植被环境一直是困扰基础设施建设的一大难题。已建成的青藏、兰新铁路及其它基础设施建设在环境保护与恢复方面有相关的文献报道，但是由于环境植被恢复受制区域性气候条件、土壤水文条件、物种、种苗、种植和管养技术等诸多因素的影响，恢复方案也不尽相同。

当前正值我国滇西北地区铁路建设的高潮，针对滇西北高原高寒地区海拔高、气候寒冷，干湿分明，长冬无夏，春秋季短，年温差大，地表土薄，生态脆弱，外来物种容易破坏当地的生态平衡且不易存活、冬季管养措施复杂和管养成本高，植物生长缓慢，栽植的植物成活率低等问题。

发明内容

本发明提供一种滇西北高原高寒地区铁路绿色通道植被生态恢复监测评估方法及应用，以解决滇西北高原高寒地区生态脆弱，外来物种不适宜当地生态环境，采用现有方法极难实现施工路段的生态恢复，且冬季管养措施复杂、管养成本高、不易成活的问题。

为解决上述问题，拟采用这样一种滇西北高原高寒地区铁路绿色通道植被生态恢复监测评估方法及应用，具体方法如下：

1)恢复物种的种籽萌发率及种籽活性测试

将购买和采集到的恢复物种种籽，选定固定粒数，使用育苗盘和无杂草基质，播种后观测萌发率、成活率并记录；

2)定点的群落样方调查

在每个恢复试验段，根据不同的坡向、坡位、坡度、土壤基岩基质和水分状况，设置5*5或5*3(因地形限制，单位m×m)的样方，在样方的四角，设置并填写监测记录表，在野外辨认不准确的植物，采集标本进行准确鉴定；

监测时段：第一次监测在播种之前进行，第二次，在经历过一定时期的恢复生长之后进行，第三次，随着恢复地块植被覆盖度和高度的进一步变化，当恢复情况有明显差异的情况下，开展第三次监测，以后的监测亦然，直到恢复达到一个基本稳定和平衡的状态之后，停止监测；

3)定点的重复摄影法监测

结合上述样方监测，拍摄样方照片，四角4个1*1方格照片，拍摄较大尺度的照片，保证每次拍摄在同一个位置、同样焦距的相机镜头；

4)植物野外恢复物种生长发育状况监测

结合样方监测，每次监测挖取完整植株，每种5株，测量各植株的地上部分的高度和宽度(冠幅)、地下根系的长度、宽度、根系类型，并记录、拍摄；

5)植物种间联结性检验

通过X²检验和JI(关联度)系数的测定共同确定植物种的联结性，联结性越大，种与种之间的结合就越好，在自然植被中组合在一起的几率也越大，为绿色通道防护植物合理配置提供借鉴；

7)内业评估