[发明专利]一种低滚阻噪音的电动汽车轮胎

权利要求书

1.一种低滚阻噪音的电动汽车轮胎，其特征在于，包括形成轮胎主体的胎体(10)和胎冠增强件，胎体(10)表面层包括一个主胎面层(11)、一个副胎面层(12)和一个底部胎面层(13)；

两个胎圈，与安装轮辋相接触用于将轮胎固定到轮辋上；

两个胎肩，所述胎肩从胎圈径向向外延伸至胎冠，胎肩周向各节距排布时，采用多层次变节距排列方式，所述排列方式包括两个中部花纹块部位Ⅱ和位于二者之间的胎肩部位Ⅰ；

胎面，胎面被横跨胎冠增强件的整个轴向宽度延伸的橡胶层周向地覆盖，且径向上由多层复合胶料组成，胎面上设有胎面花纹，所述胎面花纹由多个纵向沟槽(31)和多个横向沟槽(32)构成，纵向沟槽(31)和横向沟槽(32)将轮胎胎面切割成多个花纹块(20)，在花纹块(20)周向表面上分布有多条细窄用于破坏水膜以增强轮胎的抓地力的沟槽(40)。

2.根据权利要求1所述的低滚阻噪音的电动汽车轮胎，其特征在于，所述沟槽(40)径向深度不大于1mm。

3.根据权利要求1所述的低滚阻噪音的电动汽车轮胎，其特征在于，主胎面层(11)由在0℃下tanδ不小于1.0的第一橡胶混合物制成，其径向厚度设定值在0.1mm到15mm的范围内。

4.根据权利要求1所述的低滚阻噪音的电动汽车轮胎，其特征在于，副胎面层(12)由在60℃下tanδ不大于0.1的第二橡胶混合物制成，其径向厚度设定值在0.1mm到15mm的范围内。

5.根据权利要求1所述的低滚阻噪音的电动汽车轮胎，其特征在于，底部胎面层(13)由粘性极强的第三橡胶混合物制成，其径向厚度设定值在0.1mm到15mm的范围内。

6.根据权利要求1所述的低滚阻噪音的电动汽车轮胎，其特征在于，胎肩部位Ⅰ采用总节距数量不小于六十个、节距种类不小于三种的排布方式，中部花纹块部位Ⅱ采用总节距数量不小于四十个、节距种类不小于三种的排布方式。

7.根据权利要求1所述的低滚阻噪音的电动汽车轮胎，其特征在于，胎肩部位Ⅰ的结局总数量为六十四个节距、节距种类为四种，中部花纹块部位Ⅱ采用总节距数量为四十五个、节距种类为三种。