[发明专利]一种高压容器气体渗透率测试装置及其测试方法

说明书

本发明属于气瓶检验检测领域，具体公开了一种高压容器气体渗透率测试装置及其测试方法，测试装置包括密闭检测罐，安全保护装置等，密闭检测罐上设有进气阀和出气阀，进气阀和出气阀分别位于密闭检测罐的两端，进气阀连有氮气罐；密闭检测罐上开有测试口，测试口连通有用于检测渗透气体浓度的第一气体浓度检测仪。本发明通过向密闭检测罐内充氮气，能够置换出密闭检测罐内的空气，避免渗透出的易燃易爆气体与空气接触发生燃烧甚至爆炸的危险，保证了测试过程中整个装置的安全性。

技术领域

本发明涉及气瓶检验检测领域，具体的说，是涉及一种高压气瓶气体渗透率测试装置及其测试方法。

背景技术

近年来，我国汽车工业迅速发展，在石油能源污染大，消耗快的情况下，燃气汽车以其环保、节能、经济、安全和战略上的优越性，在世界各国得到迅速发展，并成为人们关注的焦点。在这样的背景下，作为燃气汽车的关键设备，气瓶的关注度也越来越高。气瓶的质量直接关系到燃气汽车运行的安全与成本高低。气瓶是典型的移动式压力容器，属于特种设备的一种。车用气瓶充装气体具有参数高，服役环境复杂、事故并发性强的特点。保障气瓶的安全使用直接影响燃气汽车运行安全，并关系到人民财产安全社会稳定，意义重大。

在现有的车用气瓶种类中，复合气瓶是最前沿的发展方向，这类气瓶是融各类内衬的密封性和复合材料的可设计性，高强度，轻重量的特点为一体，大幅度减轻了气瓶重量，又保证承压能力以及使用期间的疲劳寿命，同时具有内衬的良好气密性、优良的耐蚀性等诸多优点，已得到世界上广泛的承认和接受。

对于复合气瓶来说，其主要难点是气瓶抗外部冲击损伤能力较低、气密性差，在高压环境下，气体易从非金属内胆向外渗透，很容易出现危及公共安全的爆炸和泄漏。因此，为保证该类气瓶可正常使用，必须在使用前对该产品进行渗透率的定性测试，以确保使用安全。然而，目前国内的气体渗透率检测技术无法跟上，厂家生产的复合气瓶均需要到国外进行相应的型式试验，经济和时间成本大幅增加，这也导致国内气瓶厂家不愿意花成本去研究复合气瓶制造相关的核心技术，不愿意去生产，最终使得复合气瓶始终无法推广普及。解决气瓶气体渗透率的测试技术，检测复合气瓶是否安全，是解决复合气瓶生产与应用的关键技术问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高压容器气体渗透率测试装置及其测试方法，以解决气瓶气体渗透率的测试技术，检测复合气瓶是否安全。

为达到上述目的，本发明采用如下技术方案：

一种高压容器气体渗透率测试装置，包括密闭检测罐，密闭检测罐上设有进气阀和出气阀，进气阀和出气阀分别位于密闭检测罐的两端，进气阀连有氮气罐；密闭检测罐上开有测试口，测试口连通有用于检测渗透气体浓度的第一气体浓度检测仪。

本发明还提供一种高压容器气体渗透率测试方法，包括以下步骤：

步骤一、打开密闭检测罐上的密封门，操作者将充装试验气体的气瓶运输至密闭检测罐内固定位置，之后关上密封门；

步骤二、打开进气阀和出气阀，关闭测试口，氮气罐排出氮气，氮气通过进气阀进入密闭检测罐内，使得密闭检测罐内充满氮气；

步骤三、关闭进气阀和出气阀，开始计时，并对气瓶进行静置；

步骤四、气瓶静置若干小时后，打开测试口，在第一气体浓度检测仪上读取测试气体的浓度；

步骤五、打开进气阀和出气阀，关闭测试口，氮气罐再次向密闭检测罐内充氮气，排出密闭检测罐内的渗透气体；

步骤六、关闭进气阀和出气阀，打开密封门，取出测试气瓶。

本方案的原理在于：

现有燃气汽车的车用复合气瓶内主要物质为甲烷，另外，目前随着氢气能源汽车的推广，氢气瓶也要做渗透率检测，氢气瓶内主要物质为氢气，甲烷和氢气等均属于易燃易爆气体。