[发明专利]一种降低压力波动的直列大型多缸柴油机柴油供给系统在审
申请号: | 202010242919.7 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN111305984A | 公开(公告)日: | 2020-06-19 |
发明(设计)人: | 柯建锋;卢雁 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴机器股份有限公司 |
主分类号: | F02M37/00 | 分类号: | F02M37/00;F02M37/04;F02M37/32;F02M55/02 |
代理公司: | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人: | 王洪娟 |
地址: | 537006 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 降低 压力 波动 大型 柴油机 柴油 供给 系统 | ||
1.一种降低压力波动的直列大型多缸柴油机柴油供给系统,包括高压供油泵(6)、油轨管(7)、高压油管(9)和喷油器(13),所述的喷油器(13)与高压油管(9)一一对应连通,其特征在于,所述的喷油器(13)分为至少两组,每组所述喷油器(13)中对应的相邻两个高压油管(9)相互连通,且每组所述喷油器(13)中对应的其中一个高压油管(9)通过一根油轨管(7)与高压供油泵(6)连通,每组所述喷油器(13)对应的高压油管(9)的长度沿相对于该组喷油器(13)对应的油轨管(7)的较远一端逐渐缩短。
2.根据权利要求1所述的一种降低压力波动的直列大型多缸柴油机柴油供给系统,其特征在于,还包括依次连通的进油管(3)、滤清器(4)和出油管(5),且所述的进油管(3)与油箱连通,所述的出油管(5)与高压供油泵(6)连通。
3.根据权利要求2所述的一种降低压力波动的直列大型多缸柴油机柴油供给系统,其特征在于,所述的进油管(3)与油箱之间还分别设有预滤器(1)和输油泵(14),所述的预滤器(1)与油箱连通,且所述的预滤器(1)与输油泵(14)通过输油管(2)连通,所述的输油泵(14)与进油管(3)连通。
4.根据权利要求3所述的一种降低压力波动的直列大型多缸柴油机柴油供给系统,其特征在于,所述的输油泵(14)集成安装在高压供油泵(6)的后部。
5.根据权利要求1所述的一种降低压力波动的直列大型多缸柴油机柴油供给系统,其特征在于,还包括相连通的回油歧管(11)和回油管(12),所述的回油歧管(11)与发动机的各个气缸连通,所述的回油管(12)与油箱连通。
6.根据权利要求1所述的一种降低压力波动的直列大型多缸柴油机柴油供给系统,其特征在于,每组所述喷油器(13)中相对油轨管(7)较近的多个高压油管(9)均连通一个过渡接头(8),每组所述喷油器(13)中相对油轨管(7)最远的一个高压油管(9)与该组中相邻的喷油器(13)对应的过渡接头(8)连通,每组所述喷油器(13)中相对油轨管(7)最近的过渡接头(8)与油轨管(7)连通,每组所述喷油器(13)中对应的相邻两个过渡接头(8)通过高压连接管(10)连通。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种降低压力波动的直列大型多缸柴油机柴油供给系统,其特征在于,所述的高压供油泵(6)内设有蓄压腔,每个所述的油轨管(7)均与蓄压腔连通。
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