[发明专利]延缓动力电池包热扩散的控制方法和控制系统在审
申请号: | 202010243188.8 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN111430840A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 杨振宇;王森;段晋杰;许晓丰 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/633;H01M10/635;H01M10/6556;H01M10/6567;B60L58/26 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 213200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 延缓 动力电池 扩散 控制 方法 控制系统 | ||
1.一种延缓动力电池包热扩散的控制方法,其特征在于,所述控制方法包括:
获取所述动力电池包(1)的单体电池(2)的运行状态;
根据所述运行状态判断是否存在发生热失控的单体电池(2);
若存在热失控的单体电池(2),获取所述动力电池包(1)的状态;
识别所述动力电池包(1)处于断电状态,则控制用于对所述动力电池包(1)进行冷却的冷却系统的供电状态,以使所述冷却系统处于循环状态。
2.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,控制用于对所述动力电池包(1)进行冷却的冷却系统的供电状态,以使所述冷却系统处于循环状态包括:
获取所述冷却系统的状态;
若所述冷却系统处于停止循环状态,则控制所述冷却系统从所述停止循环状态切换至处于所述循环状态;
若所述冷却系统已处于循环状态,则控制所述冷却系统继续处于所述循环状态。
3.根据权利要求2所述的控制方法,其特征在于,获取所述冷却系统的状态包括:
获取所述冷却系统的冷却液是否处于循环状态;
根据所述冷却液的循环状态对所述冷却系统的水泵(4)进行控制。
4.根据权利要求3所述的控制方法,其特征在于,根据所述冷却液的循环状态对所述冷却系统的水泵(4)进行控制包括:
识别所述冷却系统的冷却液处于停止循环状态,控制所述水泵(4)开启运行;
识别所述冷却系统的冷却液处于循环状态,控制所述水泵(4)持续运行。
5.根据权利要求4所述的控制方法,其特征在于,识别所述冷却系统的冷却液处于停止循环状态,控制所述水泵(4)开启运行包括:
控制蓄电池(3)向所述水泵(4)供电。
6.根据权利要求1所述的控制方法,其特征在于,所述冷却系统还包括低温冷却回路,所述低温冷却回路用于对所述冷却系统中的冷却液降温,所述控制方法还包括:
获取所述动力电池包(1)的散热状态;
根据所述动力电池包(1)的散热状态,对所述低温冷却回路进行控制。
7.根据权利要求5所述的控制方法,其特征在于,根据所述动力电池包(1)的散热状态,对所述低温冷却回路进行控制包括:
识别所述动力电池包(1)的单体电池(2)处于热均衡,控制所述低温冷却回路相关元器件关闭以使所述低温冷却回路处于停止循环状态;
识别所述动力电池包(1)的单体电池(2)未处于热均衡,控制所述低温冷却回路相关元器件开启以使所述低温冷却回路处于循环状态。
8.一种延缓动力电池包热扩散的控制系统,其特征在于,包括:
获取模块,用于获取所述动力电池包(1)的单体电池(2)的运行状态,以及获取所述动力电池包(1)的状态;
控制模块,用于识别是否存在发生热失控的单体电池(2),以及识别所述动力电池包(1)断电时控制用于对所述动力电池包(1)进行冷却的冷却系统的供电状态,以使所述冷却系统处于循环状态。
9.根据权利要求8所述的控制系统,其特征在于,还包括:
蓄电池(3),所述控制模块用于控制所述蓄电池(3)向所述冷却系统的水泵(4)供电。
10.根据权利要求8所述的控制系统,其特征在于,还包括:低温冷却回路,所述低温冷却回路设有控制元器件,所述控制模块识别所述动力电池包(1)的散热状态,对所述控制元器件进行控制。
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