[发明专利]一种新能源汽车锂电池充放电保护电路及可控电压源调节方法

说明书

本发明公开了一种新能源汽车锂电池充放电保护电路及可控电压源调节方法，包括：过充保护模块、电压控制模块、过流运算模块、放电保护模块、过放调节模块，所述过充保护模块中三极管Q3通过基极端获得电压控制模块反馈电压值，使发射极端导通阻碍过充电压经过；所述电压控制模块中晶体管Q6做无触点开关将控制地电压传递给过流运算模块；所述过流运算模块中运算放大器U2通过设定地电流参数与接收的电流进行对比保护装置的启动，电容C4给运算放大器U2提供储存电压提高运算速度；所述放电保护模块中二极管D7用于电压的单向输出阻止放电时电压反向传输；所述过放调节模块中电容C8用于过放时锂电池B1出现亏电，进而提供储存电压降低放电设备损伤。

技术领域

本发明涉及一种锂电池技术，尤其是一种新能源汽车锂电池充放电保护电路及可控电压源调节方法。

背景技术

随着近几年来，人类对环境保护不断地重视进而采用不同方式减少环境污染，而新能源汽车的发展减少废气排放、有效的保护环境，而电动汽车不会产生尾气，没有污染，噪音小减少了对环境的影响，而在给新能源提供动力的来源，是通过锂电池储存电能进行运转，这样对锂电池的安全提出较高的要求。

锂电池在充电面对发生变换的输入电压时无法进行有效控制从而造成受损电压持续传输，影响运算与检测器件的稳定，进而会产生安全隐患；在受损电压进入时无法及时的控制会造成锂电池过充，发生物理反应，进而降低电能储存产生锂电池更换的周期性不仅提不到环境保护，还会加剧环境污染；锂电池在放电时会将储存电能持续输出，造成电压缓慢下降，当低到电压设定值继续放电进而形成过度放电，造成电极活性物质损伤失去反应能力，缩短锂电池的使用寿命。

发明内容

发明目的：提供一种新能源汽车锂电池充放电保护电路，以解决上述问题。

技术方案：一种新能源汽车锂电池充放电保护电路，包括：

用于对储电设备电压达到饱和时控制三极管的通断进而阻值电压的持续供电的过充保护模块；

用于将获取的电压进行传递和反馈储电设备的饱和值的电压控制模块；

用于将获取的电流与设定电流进行对比进而保护储电设备的过流运算模块；

用于对储存电压放电时进行调整、保护放电过程中元器件及锂电池的放电保护模块；

用于对过度释放电能降低锂电池实用寿命，进而控制过放电压输出数值的过放调节模块。

根据本发明的一个方面，所述过充保护模块中三极管Q3通过基极端获得电压控制模块反馈电压值，使发射极端导通阻碍过充电压经过；

所述电压控制模块中晶体管Q6做无触点开关将控制地电压传递给过流运算模块；

所述过流运算模块通过运算放大器U2通过设定地电流参数与接收的电流进行对比保护装置的启动，电容C4给运算放大器U2提供储存电压提高运算速度；

所述放电保护模块中二极管D7用于电压的单向输出阻止放电时电压反向传输；

所述过放调节模块中电容C8用于过放时锂电池B1出现亏电，进而提供储存电压降低放电设备损伤。