[发明专利]一种内缸独立支撑双弹性基础型汽轮机安装方法

说明书

本发明属于汽轮机技术领域，具体涉及一种内缸独立支撑双弹性基础型汽轮机安装方法。本发明包括如下步骤：步骤一、先决条件检查；步骤二、低压缸正式扣盖；步骤三、第一次轴系中心和扬度测量；步骤四、基础弹簧释放和调整；步骤五、第二次轴系中心和扬度测量；步骤六、凝汽器注水至运行重量的70％；步骤七、凝汽器弹簧释放和调整；步骤八、低压缸与凝汽器焊接；步骤九、第三次轴系中心和扬度测量；步骤十、凝汽器弹簧测量和调整；步骤十一；凝汽器注水至100％运行重量；步骤十二、基础与凝汽器弹簧测量和调整；步骤十三、第四次轴系中心和扬度测量。本发明提高工作效率，消除施工过程中不稳定因素，降低一次重复揭扣缸工作涉及大件吊装的施工安全风险。

技术领域

本发明属于汽轮机技术领域，具体涉及一种内缸独立支撑双弹性基础型汽轮机安装方法。

背景技术

传统汽轮机一般采用低压內缸支撑在低压外缸的结构形式，传统汽轮机设备一般采用刚性基础结构，即汽轮机和凝汽器一个或两个同时安装在刚性基础上，低压外缸与凝汽器通过膨胀节相互连接，在传统汽轮机设备安装过程中，均采用传统安装工艺和方法，即在汽轮机低压缸先预扣缸的情况下再与低压缸进行焊接的工艺，在焊接完成后再进行低压缸正式扣缸。

某核电站机组汽轮机低压內缸独立于低压外缸直接悬挂在基础上，低压外缸与凝汽器通过过渡段刚性连接，汽轮机设备采用双弹性基础结构，汽轮机和凝汽器同时安装在弹性基础上，如采用传统安装工艺，则在低压缸与凝汽器焊接后再释放基础弹簧将导致基础抬升过程中红凝汽器全部重量(单台约800t)将会由低压缸与凝汽器焊缝承受，因此存在极大的影响焊缝质量的风险，同时低压缸与凝汽器焊缝尺寸设计达3×2×10520×8760mm，同类型汽轮机设备在焊接施工时均不同程度的出现焊接变形量超标问题，该问题对汽轮机设备的安装进度与质量造成了不利影响。

传统的安装工艺，低压缸部套数量多、质量重、体积大，揭扣缸工作涉及大件吊装的施工安全风险，传统安装工艺需进行两次重复揭扣缸工作，因此传统安装工艺施工工期长、施工工序繁杂、不稳定因素多、施工风险大，更重要的是对双弹性基础型汽轮机设备来说，该工艺存在极大的影响焊缝质量的风险。

发明内容

本发明的目的在于，针对上述不足而提供一种内缸独立支撑双弹性基础型汽轮机安装方法，在保证汽轮机设备安装质量与凝汽器焊缝质量的前提下，简优化施工工序、提高工作效率、缩短施工工期，消除施工过程中不稳定因素，降低一次重复揭扣缸工作涉及大件吊装的施工安全风险。

本发明采用的技术方案：

一种内缸独立支撑双弹性基础型汽轮机安装方法，包括如下步骤：步骤一、先决条件检查；步骤二、低压缸正式扣盖；步骤三、第一次轴系中心和扬度测量；步骤四、基础弹簧释放和调整；步骤五、第二次轴系中心和扬度测量；步骤六、凝汽器注水至运行重量的70％；步骤七、凝汽器弹簧释放和调整；步骤八、低压缸与凝汽器焊接；步骤九、第三次轴系中心和扬度测量；步骤十、凝汽器弹簧测量和调整；步骤十一；凝汽器注水至100％运行重量；步骤十二、基础与凝汽器弹簧测量和调整；步骤十三、第四次轴系中心和扬度测量。

所述步骤一包括如下步骤：

检查安装记录，核实确认汽轮机全实缸轴系中心数据、轴系扬度数据、通流间隙数据、负荷分配数据等满足设计规范与标准，检查确认凝汽器已安装完成(凝汽器与低压缸未焊接)、与缸体连接的管道已定位抛挂(未与缸体焊接)、高压缸安装后已具备正式扣盖条件、低压内外缸下半和轴承座已就位、基础弹簧和凝汽器弹簧已安装且处于锁紧状态。

所述步骤二包括如下步骤：