[发明专利]具有旋转光源的车灯

说明书

本发明提供一种具有旋转光源的车灯，该具有旋转光源的车灯可以包括：信号接收器，从设置在车辆中的一个或多个传感器接收信号；发光二极管(LED)部，具有被配置为向车辆的外部照射光的一个或多个LED元件；控制器，连接到一个或多个LED元件，并被配置为控制一个或多个LED元件的光产生量；信号传送器，连接到信号接收器，从信号接收器接收信号并将接收的信号传送到控制器；以及驱动器，联接到LED部，并被配置为使LED部旋转，其中控制器根据信号来控制一个或多个LED元件的光产生量。

技术领域

本发明涉及一种具有旋转光源的车灯。更具体地，本发明涉及一种能够减少设置在其中的发光二极管(LED)的数量并提高散热性能的具有旋转光源的车灯。

背景技术

目前，矩阵式车头灯技术被应用于车辆的车头灯。为了实现矩阵式车头灯技术，将一个或多个发光二极管(LED)元件集中在车头灯中。在远光行驶期间控制每个LED元件的发光，使得可以仅去除预期照射到迎面驶来的车辆的驾驶员的光。还在研究通过在一个或多个LED元件的前表面上设置液晶显示(LCD)屏并将LCD屏的透明度改变为具体形式来在车辆的前面形成特定形态的光的技术。

为了实现矩阵式车头灯技术，需要一种用于独立地控制一个或多个LED元件的电路。此外，需要许多大大小小的LED元件，例如微型LED、像素照明设备等。

然而，LED元件在发光期间产生热。当许多大大小小的LED集中在单个印刷电路板(PCB)上时，产生的热过多，从而PCB和LED的耐热性能显著降低。即使当LED元件之间的间隔最小化时，LED元件也不可能彼此重叠，从而在发射的光中不可避免地产生边界线。

在本背景技术部分中公开的信息仅用于增强对本发明的一般背景的理解，并且不能被视为对该信息构成本领域技术人员已知的现有技术的承认或任何形式的暗示。

发明内容

本发明的各方面旨在提供一种具有旋转光源的车灯，该具有旋转光源的车灯被配置为由于发光二极管(LED)元件的数量减少而改善耐热性并产生没有边界线的面发光。

通过以下描述可以理解本发明的其它目的和优点，并且参照本发明的示例性实施例，本发明的其它目的和优点将变得显而易见。而且，对于本发明的示例性实施例所属领域的技术人员显而易见的是，本发明的目的和优点可以通过所要求保护的装置及其组合来实现。

根据本发明的各个示例性实施例，提供一种具有旋转光源的车灯，该具有旋转光源的车灯包括：信号接收器，从设置在车辆中的一个或多个传感器接收信号；发光二极管(LED)部，具有被配置为向车辆的外部照射光的一个或多个LED元件；控制器，被配置为控制一个或多个LED元件的光产生量；信号传送器，连接到信号接收器，从信号接收器接收信号并将接收的信号传送到控制器；以及驱动器，联接到LED部，并被配置为使LED部旋转，其中控制器根据信号来控制一个或多个LED元件的光产生量。

控制器可以安装在LED部的后表面上，LED部可以固定到从驱动器向车辆的外部突出的旋转轴，信号传送器可以通过旋转轴将信号传送到控制器，信号可以包括车辆相对于前方车辆的角度和车辆的外部图像，信号传送器除了传送信号之外还可以传送灯自动开关操作信号、远光操作信号以及驱动器的转数，并且控制器可以根据从信号传送器接收的各种信号从存储的一个或多个操作图案(operation pattern)中选择任意一个操作图案。

此外，控制器可以被配置为当施加灯打开(ON)信号时，控制LED部的旋转角度以使LED部的旋转角度处于基准状态。

此外，控制器可以测量被控制以使LED部的旋转角度处于基准状态的时间或转数，并控制一个或多个LED元件的光产生和驱动器的操作，以通过将测量的时间或测量的转数设置为一个周期来实现选择的操作图案。