[发明专利]一种细长型长行程压溃式防反弹多级抗过载缓冲结构

说明书

本发明公开了一种细长型长行程压溃式防反弹多级抗过载缓冲结构，包括：外壳体、压溃缓冲层a、压溃缓冲层b、锯齿形橡胶阻尼桶、外壳体端盖、内壳体、内壳体端盖、缓冲隔振层、缓冲隔振层端盖、保温隔热层、灌封层、内部电路和导线束。本发明采用多级组合的缓冲形式，利用导向槽和棘齿结构确保压溃缓冲过程稳定并防止反弹，降低撞击过程中的过载冲击，确保电路在高过载环境下存活并正常工作。

技术领域

本发明属于深空探测飞行器技术领域，尤其涉及一种细长型长行程压溃式防反弹多级抗过载缓冲结构。

背景技术

在深空高速撞击探测任务中，现有的缓冲防护手段主要是依靠多层缓冲材料包覆，通过各层缓冲介质逐渐吸收衰减高过载冲击，同时通过灌封加固手段提高电子器件的抗冲击能力，但是传统方式只能将衰减吸收高速撞击产生的应力波，对于撞击产生的净过载(指撞击器速度变为零的过程中的加速度)基本无防护作用。

发明内容

本发明解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供了一种细长型长行程压溃式防反弹多级抗过载缓冲结构，采用多级组合的缓冲形式，利用导向槽和棘齿结构确保压溃缓冲过程稳定并防止反弹，降低撞击过程中的过载冲击，确保电路在高过载环境下存活并正常工作。

本发明目的通过以下技术方案予以实现：一种细长型长行程压溃式防反弹多级抗过载缓冲结构，包括：外壳体、压溃缓冲层a、压溃缓冲层b、锯齿形橡胶阻尼桶、外壳体端盖、内壳体、内壳体端盖、缓冲隔振层、缓冲隔振层端盖、保温隔热层、灌封层、内部电路和导线束，其中，所述压溃缓冲层a设置于外壳体的内部，所述压溃缓冲层a的外表面与所述外壳体的内壁相连接；所述锯齿形橡胶阻尼桶设置于所述外壳体的内部，所述锯齿形橡胶阻尼桶的底部与所述压溃缓冲层a的一端相压，所述锯齿形橡胶阻尼桶与外壳体连接；所述压溃缓冲层b位于所述锯齿形橡胶阻尼桶的内部，所述压溃缓冲层b的一端与所述压溃缓冲层a的另一端相压，所述压溃缓冲层b的另一端与所述内壳体的底部相压；所述内壳体与所述内壳体端盖通过螺钉连接形成第一组合体，第一组合体设置于所述锯齿形橡胶阻尼桶的内部；所述内壳体的外部设置有倒锯齿，与锯齿形橡胶阻尼桶上的锯齿相匹配；所述缓冲隔振层安装在内壳体的内部，通过胶接方式固定，所述缓冲隔振层端盖通过内壳体端盖压紧在缓冲隔振层的上部；所述内部电路设置于所述灌封层内，所述灌封层的外部包覆所述保温隔热层；所述导线束的一端与所述内部电路相连接，所述导线束的另一端依次穿过灌封层、保温隔热层、缓冲隔振层端盖、内壳体端盖和外壳体端盖。

上述细长型长行程压溃式防反弹多级抗过载缓冲结构中，所述外壳体的内壁开设有四条第一导向槽，所述锯齿形橡胶阻尼桶开设有与每个第一导向槽相对应的第二导向槽，所述内壳体外部设置有四条导向筋，每条导向筋设置于相对应的第二导向槽和第一导向槽内。

上述细长型长行程压溃式防反弹多级抗过载缓冲结构中，所述锯齿形橡胶阻尼桶与外壳体通过胶接方式相连接。

上述细长型长行程压溃式防反弹多级抗过载缓冲结构中，所述缓冲隔振层端盖开设有第一导线孔，所述内壳体端盖开设有第二导线孔，所述外壳体端盖开设有第三导线孔，所述导线束的另一端依次穿过灌封层、保温隔热层、第一导线孔、第二导线孔和第三导线孔。

上述细长型长行程压溃式防反弹多级抗过载缓冲结构中，所述第一导线孔的中心与所述第二导线孔的中心的距离为4～5cm。

上述细长型长行程压溃式防反弹多级抗过载缓冲结构中，所述第二导线孔的中心与所述第三导线孔的中心的距离为4～5cm。

上述细长型长行程压溃式防反弹多级抗过载缓冲结构中，所述压溃缓冲层b与压溃缓冲层a的长度按照近似2:1的比例设置，压溃缓冲层b与压溃缓冲层a的总长度满足如下约束关系：