[发明专利]一种非调质钢SY740的生产方法有效
申请号: | 202010246603.5 | 申请日: | 2020-03-31 |
公开(公告)号: | CN111378891B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 刘泽亚;杜江;肖冬;刘建;杨庚朝;沈锋;杨奇军 | 申请(专利权)人: | 湖南华菱湘潭钢铁有限公司 |
主分类号: | C22C33/04 | 分类号: | C22C33/04;C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/42;C22C38/44;C22C38/48;C21C7/06;C21C7/072;C21C7/10;C21D8/06 |
代理公司: | 长沙新裕知识产权代理有限公司 43210 | 代理人: | 李由 |
地址: | 411101*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 非调质钢 sy740 生产 方法 | ||
一种非调质钢SY740的生产方法,采用工艺路线为转炉+LF炉+VD炉或RH炉,其特征在于:钢的化学成分重量百分比为C=0.43~0.45,Si=0.25~0.35,Mn=1.25~1.30,P≤0.015,S≤0.010,Cr=0.13~0.18%,Ni≤0.25,Al=0.006~0.018,Nb=0.02~0.04,N=0.013~0.018,Cu≤0.20,Mo≤0.15,H≤0.0020,O≤0.0020,其余为Fe和必不可少的杂质。用本发明方法生产的钢试制成油缸活塞杆零件,其疲劳台架试验达到80万次无损坏;利用钢厂现有设备和工艺条件,充分发挥设备优势,节能环保,可广泛应用于制造车用油缸活塞杆等关键部分零件。
技术领域
本发明属于冶金技术领域,涉及一种节能环保非调质钢SY740的生产方法。
背景技术
汽车用钢需求量和发展潜力极大,其中汽车非调质用钢CrMo系列是使用档次高和质量要求高的特钢产品。该品种钢在汽车行业得到广泛的应用,主要用于做关键部件的材料,它直接影响汽车行驶的可靠性与安全性,因此必须具有足够的强度、刚度、淬透性和抗疲劳性能。随着现在世界各国对节能环保要求的日益提高,非调质钢的应用越来越受到重视,应用的范围越来越广泛。
发明内容
本发明旨在提供一种节能环保非调质钢SY740的生产方法,其圆钢代表规格为φ70mm,锻造成车用油缸活塞杆零件后要求调质硬度45-55HRC,锻件表面喷丸强化处理、晶粒度5-8级、活塞杆总成疲劳寿命试验达50万次无损坏。
发明的技术方案:
一种非调质钢SY740的生产方法,采用工艺路线为转炉+LF炉+VD炉或RH炉。钢的化学成分重量百分比为C=0.43~0.45,Si=0.25~0.35,Mn=1.25~1.30,P≤0.015,S≤0.010,Cr=0.13~0.18%,Ni≤0.25,Al=0.006~0.018,Nb=0.02~0.04,N=0.013~0.018,Cu≤0.20,Mo≤0.15,H≤0.0020 ,O≤0.0020,其余为Fe和必不可少的杂质;关键工艺步骤包括:
冶炼:转炉出钢C≥0.08,P≤0.012,采用LF+VD炉精炼工艺,LF炉精炼全程吹氩,造渣脱氧,白渣保持时间≥20min,过程控制Als=0.015~0.030;VD真空脱气处理,在真空度0.5tor以下,真空保持时间不小于15min,出站钢水H≤2ppm,O≤10ppm;
连铸:采用全程保护浇铸,中包过热度连浇炉≤30℃,开浇炉≤35℃,铸坯尺寸为280×280mm和150×150mm;
加热:铸坯加热时间120~350min,加热段温度1150~1210℃之间,均热段温度1145~1195℃;
轧制:二棒800二辊可逆轧机和新棒线850二辊平立交替轧机采用大压下进行轧制,增加初轧压下量,一、二道次压下量分别按65mm、60mm控制;开轧温度≥1000℃,终轧温度≥850℃;
冷却:轧后圆钢采用密排进保温罩缓冷,冷速≤0.13℃/s;进保温罩温度730~750℃,在保温罩时间≥35min,出保温罩后快速入坑缓冷;规格φ50~φ100mm采用冷床进保温罩工艺入坑缓冷,入坑温度≥300℃,盖罩缓冷时间不小于24h;
精整:超声波探伤+磁粉表面探伤。
发明原理:本发明主要从以下几方面来提高产品的淬透性和疲劳寿命。
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