[发明专利]一种发动机低压涡轮的牵引工装

说明书

本发明提供的一种发动机低压涡轮的牵引工装，包括传扭衬套和牵引轴套，在装配过程中，低压涡轮轴的牵引端依次穿过核心机、牵引轴套和连接轴套，并延伸至风扇转子的外部，在低压涡轮的装配过程，在外部对牵引轴施加扭力，牵引轴与连接轴套同步转动，风扇转子在转动的过程中，通过螺纹驱动牵引轴轴向移动，进而使低压涡轮轴具有转动和轴向移动的双重作用力，进而使低压涡轮轴上轴承圆柱滚子在转动中逐步配装至轴承外圈中，解决了现有装配过程中圆柱滚子与轴承外圈机械碰撞的问题。

技术领域

本发明涉及发动机装配技术领域，具体为一种发动机低压涡轮的牵引工装。

背景技术

发动机低压涡轮为单元体结构，发动机的四支点轴承的轴承内圈、保持架和轴承圆柱滚子装配在低压涡轮轴上，属于低压涡轮单元体的一部分；轴承外圈装配在高压涡轮转子的后轴颈上，属于核心机单元体一部分。装配时，压涡轮和核心机水平装配，低压涡轮在牵引力的作用下水平装配到核心机单元体上，轴承圆柱滚子水平进入轴承外圈，轴承圆柱滚子外径与轴承内圈之间的间隙只有0.07mm，低压涡轮单元体长度为1700mm；如果低压涡轮单元体与核心机同心度不好，装配时轴承圆柱滚子就容易碰到轴承外圈，导致轴承外圈碰伤，滚子磨损，甚至保持架断裂；4支点轴承损伤后，发动机在试车过程中会因金属屑报警、低压转子转动卡滞等故障而下台。

发明内容

针对现有发动机的低压涡轮和核心机的安装过程中，容易损伤轴承的问题，本发明提供一种发动机低压涡轮的牵引工装，实现低压涡轮和核心机的快速装配，并解决了装配过程中损失轴承的问题。

本发明是通过以下技术方案来实现：

一种发动机低压涡轮的牵引工装，包括传扭衬套、牵引轴套和导向装置；

所述传扭衬套同轴套设在风扇转子中，并与风扇转子固接，牵引轴套通过螺纹套设在传扭衬套中，牵引轴套的端部套设有连接轴套，连接轴套并能饶牵引轴套转动，导向装置与牵引轴套连接，用于对牵引轴套周向定位；

轴承装配时，低压涡轮的牵引端依次穿过核心机、牵引轴套和连接轴套，同时低压涡轮轴与风扇转子通过花键啮合；驱动牵引轴转动能够使低压涡轮向核心机的移动，使低压涡轮轴上的轴承圆柱滚子在旋转状态下安装至核心机的轴承外圈中。

优选的，所述传扭衬套通过引导轴套安装在风扇转子上；

所述引导轴套包括轴套以及设置在其端部的法兰盘，轴套设置在风扇转子的内孔中，并且与风扇转子的花键啮合，法兰盘位于风扇盘的端面，并通过多个锁紧机构与风扇盘固连，传扭衬套套设在轴套中，传扭衬套的端部与法兰连接。

优选的，所述锁紧机构包括锁紧块、螺杆和锁紧螺母；

所述螺杆轴向安装在法兰盘上，锁紧块固接在螺杆的端部，锁紧螺母设置在螺杆上，锁紧块用于扣接在风扇转子内壁的凹止口上。

优选的，所述法兰盘上设置多个轴向设置并向风扇盘内部延长的定位杆，螺杆的穿过定位杆伸入至风扇盘中。

优选的，所述多个定位杆按圆周均布，且多个定位杆侧壁形成的外切圆的直径与风扇盘的内径相同。

优选的，所述定位杆的侧壁上设置有与风扇盘内壁相配合的弧面。

优选的，所述轴套的端部嵌置有用于对低压涡轮同轴定位的衬套。

优选的，所述连接轴套和牵引轴套之间设置有轴承。

优选的，所述导向装置包括底座和导向臂，导向臂沿风扇转子的轴向设置，导向臂上设置有导向槽，牵引轴套与导向槽连接，并能够沿导向槽轴向移动。

优选的，所述导向臂为L型结构，导向臂的垂直端与底座活动连接，用于调节导向臂的高度，导向槽设置在水平端。

优选的，所述牵引轴套上设置有连接杆，连接杆的配装在导向槽中。