[发明专利]一种稳定性好的轨道交通用抗静电网络线在审
申请号: | 202010248153.3 | 申请日: | 2020-04-01 |
公开(公告)号: | CN111430074A | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 黄再新 | 申请(专利权)人: | 嘉兴奥亿普数据电缆有限公司 |
主分类号: | H01B7/17 | 分类号: | H01B7/17;H01B7/22;H01B7/24;H01B7/42;H01B11/06 |
代理公司: | 杭州中利知识产权代理事务所(普通合伙) 33301 | 代理人: | 刘昕 |
地址: | 314300 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 稳定性 轨道 通用 抗静电 网络线 | ||
1.一种稳定性好的轨道交通用抗静电网络线,其特征在于:包括若干线芯(1)、线芯支架(2)、线芯绝缘包裹层(3)、铝箔屏蔽层(4)、抗静电层(5)、外护套绝缘层(6),所述的线芯(1)有四组,所述的四组均围绕线芯支架(2)设置,所述的线芯支架(2)外圈设有线芯绝缘包裹层(3),所述的线芯绝缘包裹层(3)将线芯(1)和线芯支架(2)一起包裹在其内部,所述的线芯绝缘包裹层(3)外圈设有铝箔屏蔽层(4),所述的铝箔屏蔽层(4)外圈包裹有抗静电层(5),所述的抗静电层(5)外圈包裹有外护套绝缘层(6),所述的外护套绝缘层(6)与抗静电层(5)之间粘接连接。
2.如权利要求1所述的一种稳定性好的轨道交通用抗静电网络线,其特征在于:所述的线芯支架(2)中心设有可以与线芯(1)配合的线芯支架内孔(21),所述的线芯支架内孔(21)内设有一根线芯(1)。
3.如权利要求2所述的一种稳定性好的轨道交通用抗静电网络线,其特征在于:所述的线芯支架(2)外圈设有可以与线芯(1)配合的线芯支架外卡槽(22),所述的线芯支架外卡槽(22)有三个,所述的三个线芯支架外卡槽(22)均绕线芯支架(2)中心等距设置,所述的三个线芯支架外卡槽(22)内均设有可以与其配合的线芯(1)。
4.如权利要求2所述的一种稳定性好的轨道交通用抗静电网络线,其特征在于:所述的线芯支架(2)外圈均匀设有若干抗拉拔钢丝(23)。
5.如权利要求4所述的一种稳定性好的轨道交通用抗静电网络线,其特征在于:所述的抗拉拔钢丝(23)有三根,所述的三根抗拉拔钢丝(23)均绕线芯支架(2)中心等距设置。
6.如权利要求1所述的一种稳定性好的轨道交通用抗静电网络线,其特征在于:所述的铝箔屏蔽层(4)与抗静电层(5)之间设有金属丝屏蔽层(7),所述的金属丝屏蔽层(7)由若干铜丝编织而成。
7.如权利要求1所述的一种稳定性好的轨道交通用抗静电网络线,其特征在于:所述的金属丝屏蔽层(7)与抗静电层(5)之间设有引流线(8)。
8.如权利要求1所述的一种稳定性好的轨道交通用抗静电网络线,其特征在于:所述的外护套绝缘层(6)内部均匀设有若干减重散热中空腔(61),所述的减重散热中空腔(61)均绕外护套绝缘层(6)中心等距设置。
9.如权利要求1所述的一种稳定性好的轨道交通用抗静电网络线,其特征在于:所述的线芯(1)为双绞线,所述的线芯(1)外包裹有线芯外绝缘层(11)。
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