[发明专利]一种基于光滑支撑向量回归融合的二手车估值方法在审
申请号: | 202010248325.7 | 申请日: | 2020-04-01 |
公开(公告)号: | CN111461219A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 陶根元;徐国俊;詹晓航 | 申请(专利权)人: | 丰车(上海)信息技术有限公司 |
主分类号: | G06K9/62 | 分类号: | G06K9/62;G06Q30/02 |
代理公司: | 哈尔滨市文洋专利代理事务所(普通合伙) 23210 | 代理人: | 解莹明 |
地址: | 201900 上海市宝山区*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 光滑 支撑 向量 回归 融合 二手车 方法 | ||
1.一种基于光滑支撑向量回归融合的二手车估值方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1:获取二手车交易时的成交价格作为数据源,对数据源进行加工、清洗和脱敏;
S2:将脱敏后的数据源中的成交价格作为输入向量x,xi∈Rd,i=1,2,……,m,并根据不同的影响因素进行分类,所述影响因素作为相对变量y,yi∈R,i=1,2,……,m,形成集合s{xi,yi};
S3:对所述集合进行约束优化;
S4:应用机器学习技术与光滑支撑向量回归及性能融合,得到融合预测模型,采用所述模型进行分析,得到二手车预测成交价格。
2.根据权利要求1所述的一种基于光滑支撑向量回归融合的二手车估值方法,其特征在于,所述影响因素为二手车的成交时间、二手车的型号、二手车的车系、二手车上牌时间、二手车的行驶里程、二手车耗油率。
3.根据权利要求1所述的一种基于光滑支撑向量回归融合的二手车估值方法,其特征在于,所述步骤S3中的约束优化具体包括以下步骤:
S31:建立所述数据源中的成交价格的线性函数f(x,w)=WTx+b,其中w作为加权系数矩阵,b为误差项;
S32:建立所述输入向量与所述相对变量之间的ε-不敏感损失函数:
S33:赋予控制加权常数c,以控制输入向量x处于近似误差与权重向量范数||W||之间:
通过S32步骤建立ε-不敏感损失函数之后,可以使线性聚集函数f(x,w)通过同时S34步骤最小化||W2||和线性ε-不敏感损失函数之和被估计;
S34:建立约束S33步骤得到的R值:
(WTx+b)-yi≤ε+ξi
其中ξi,
ξi和为松弛变量,超过目标值,ξi低于目标值,所述目标值超过ε;
S35:通过对所述集合进行约束优化,利用光滑支撑向量回归算法将输入向量xi∈Rd映射到高维特征空间Φ(xi)∈H,建立核函数K(xi,yi)执行映射Φ(·),将所述影响因素yi代入所述核函数K(xi,yi)中,得到约束优化后的所述集合。
4.根据权利要求1所述的一种基于光滑支撑向量回归融合的二手车估值方法,其特征在于,所述核函数K(xi,yi)为多项式函数:
K(xi,yi)=(xi·yi+1)d,其中d是多项式函数的次数。
5.根据权利要求1所述的一种基于光滑支撑向量回归融合的二手车估值方法,其特征在于,所述核函数K(xi,yi)为径向基函数:
K(xi,yi)=exp(-γ||xi-yi||),其中γ是径向基函数的常数。
6.根据权利要求1所述的一种基于光滑支撑向量回归融合的二手车估值方法,其特征在于,所述机器学习技术为人工神经网络算法、随机森林算法、支持向量机算法中的一种。
7.根据权利要求1所述的一种基于光滑支撑向量回归融合的二手车估值方法,其特征在于,所述S2步骤中的形成集合采用如下公式:
其中α为加权系数。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于丰车(上海)信息技术有限公司,未经丰车(上海)信息技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010248325.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。