[发明专利]一种基于光滑支撑向量回归融合的二手车估值方法在审

专利信息
申请号: 202010248325.7 申请日: 2020-04-01
公开(公告)号: CN111461219A 公开(公告)日: 2020-07-28
发明(设计)人: 陶根元;徐国俊;詹晓航 申请(专利权)人: 丰车(上海)信息技术有限公司
主分类号: G06K9/62 分类号: G06K9/62;G06Q30/02
代理公司: 哈尔滨市文洋专利代理事务所(普通合伙) 23210 代理人: 解莹明
地址: 201900 上海市宝山区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 光滑 支撑 向量 回归 融合 二手车 方法
【权利要求书】:

1.一种基于光滑支撑向量回归融合的二手车估值方法,其特征在于,包括以下步骤:

S1:获取二手车交易时的成交价格作为数据源,对数据源进行加工、清洗和脱敏;

S2:将脱敏后的数据源中的成交价格作为输入向量x,xi∈Rd,i=1,2,……,m,并根据不同的影响因素进行分类,所述影响因素作为相对变量y,yi∈R,i=1,2,……,m,形成集合s{xi,yi};

S3:对所述集合进行约束优化;

S4:应用机器学习技术与光滑支撑向量回归及性能融合,得到融合预测模型,采用所述模型进行分析,得到二手车预测成交价格。

2.根据权利要求1所述的一种基于光滑支撑向量回归融合的二手车估值方法,其特征在于,所述影响因素为二手车的成交时间、二手车的型号、二手车的车系、二手车上牌时间、二手车的行驶里程、二手车耗油率。

3.根据权利要求1所述的一种基于光滑支撑向量回归融合的二手车估值方法,其特征在于,所述步骤S3中的约束优化具体包括以下步骤:

S31:建立所述数据源中的成交价格的线性函数f(x,w)=WTx+b,其中w作为加权系数矩阵,b为误差项;

S32:建立所述输入向量与所述相对变量之间的ε-不敏感损失函数:

S33:赋予控制加权常数c,以控制输入向量x处于近似误差与权重向量范数||W||之间:

通过S32步骤建立ε-不敏感损失函数之后,可以使线性聚集函数f(x,w)通过同时S34步骤最小化||W2||和线性ε-不敏感损失函数之和被估计;

S34:建立约束S33步骤得到的R值:

(WTx+b)-yi≤ε+ξi

其中ξi

ξi和为松弛变量,超过目标值,ξi低于目标值,所述目标值超过ε;

S35:通过对所述集合进行约束优化,利用光滑支撑向量回归算法将输入向量xi∈Rd映射到高维特征空间Φ(xi)∈H,建立核函数K(xi,yi)执行映射Φ(·),将所述影响因素yi代入所述核函数K(xi,yi)中,得到约束优化后的所述集合。

4.根据权利要求1所述的一种基于光滑支撑向量回归融合的二手车估值方法,其特征在于,所述核函数K(xi,yi)为多项式函数:

K(xi,yi)=(xi·yi+1)d,其中d是多项式函数的次数。

5.根据权利要求1所述的一种基于光滑支撑向量回归融合的二手车估值方法,其特征在于,所述核函数K(xi,yi)为径向基函数:

K(xi,yi)=exp(-γ||xi-yi||),其中γ是径向基函数的常数。

6.根据权利要求1所述的一种基于光滑支撑向量回归融合的二手车估值方法,其特征在于,所述机器学习技术为人工神经网络算法、随机森林算法、支持向量机算法中的一种。

7.根据权利要求1所述的一种基于光滑支撑向量回归融合的二手车估值方法,其特征在于,所述S2步骤中的形成集合采用如下公式:

其中α为加权系数。

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