[发明专利]玄武岩纤维复合自卸车车箱在审
申请号: | 202010248445.7 | 申请日: | 2020-04-01 |
公开(公告)号: | CN111332177A | 公开(公告)日: | 2020-06-26 |
发明(设计)人: | 唐明;王晓东 | 申请(专利权)人: | 中北玄武科技发展有限公司 |
主分类号: | B60P1/28 | 分类号: | B60P1/28;B62D33/033;B62D29/00 |
代理公司: | 北京市京师律师事务所 11665 | 代理人: | 高晓丽 |
地址: | 101400 北京市怀*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 玄武岩 纤维 复合 卸车 车箱 | ||
本发明提供了一种玄武岩纤维复合自卸车车箱,涉及汽车领域。该玄武岩纤维复合自卸车车箱包括底板、车厢左侧板、车厢右侧板、前挡板和后挡板;所述底板、所述车厢左侧板、所述车厢右侧板、所述前挡板和所述后挡板可拆卸连接;所述底板、所述车厢左侧板、所述车厢右侧板、所述前挡板和所述后挡板的材料均采用玄武岩纤维复合板。本发明解决了现有的自卸车车箱安装不方便的技术问题。
技术领域
本发明涉及汽车技术领域,尤其是涉及一种玄武岩纤维复合自卸车车箱。
背景技术
现有的自卸车车箱一般都是一体的,同时都采用金属材质,重量大,不方便安装拆卸。
基于此,本发明提供了一种玄武岩纤维复合自卸车车箱以解决上述的技术问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种玄武岩纤维复合自卸车车箱,以解决现有的自卸车车箱安装不方便的技术问题。
该目的是通过以下技术方案实现的:
基于上述目的,本发明提供了一种玄武岩纤维复合自卸车车箱,包括底板、车厢左侧板、车厢右侧板、前挡板和后挡板;
所述底板、所述车厢左侧板、所述车厢右侧板、所述前挡板和所述后挡板可拆卸连接;
所述底板、所述车厢左侧板、所述车厢右侧板、所述前挡板和所述后挡板的材料均玄武岩纤维复合板。
另外,根据本发明的玄武岩纤维复合自卸车车箱,还可具有如下附加的技术特征:
可选的,所述车厢左侧板和所述车厢右侧板均包括竖直板面和水平板面;
所述水平板面和所述竖直板面通过弧形板圆滑过渡;
所述竖直板面和所述弧形板的外侧沿长度方向均设置有条状的加强凸起,所述加强凸起中空。
可选的,所述弧形板外侧的凸起的底部设置有嵌装槽。
可选的,所述底板的两侧设置有插接部,两侧的所述插接部分别与两个所述嵌装槽卡接。
可选的,所述后挡板的表面设置有多条加条凸起加强凸起,所述加强凸起中空。
可选的,所述后挡板周侧设置有一圈连接凸起,所述底板、所述车厢左侧板和所述车厢右侧板的后端与所述连接凸起插接。
可选的,所述前挡板的表面设置有多条加条凸起加强凸起,所述加强凸起中空。
可选的,所述后挡板周侧设置有一圈连接凸起,所述底板、所述车厢左侧板和所述车厢右侧板的后端与所述连接凸起插接。
可选的,所述前挡板的顶部还设置有水平的遮挡板。
可选的,所述车厢左侧板和所述车厢右侧板的外侧,以及所述底板的底部均设置有加强肋。
本发明提供的所述玄武岩纤维复合自卸车车箱,将各个板设计成可拆卸的形式,安装拆卸简单。同时,所有的板均采用玄武岩纤维复合板材料制成。强度高,质量小,既可以满足减重的需要,还不会影响车厢多的承载能力。
附图说明
为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,下面描述中的附图是本发明的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
通过阅读下文优选实施方式的详细描述,各种其他的优点和益处对于本领域普通技术人员将变得清楚明了。显而易见地,附图仅用于示出优选实施方式的目的,而并不认为是对本发明的限制。而且在整个附图中,用相同的附图标记表示相同的部件。在附图中:
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于中北玄武科技发展有限公司,未经中北玄武科技发展有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010248445.7/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于通信盒体进行自动化胶贴去除装置
- 下一篇:一种双效抗氧剂的制备方法