[发明专利]具有轴托架的接近双轴船的推进装置、船舶在审
申请号: | 202010248964.3 | 申请日: | 2015-02-06 |
公开(公告)号: | CN111516841A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 松本大辅 | 申请(专利权)人: | 三菱重工业株式会社 |
主分类号: | B63H5/08 | 分类号: | B63H5/08;B63H1/28;B63H23/34;B63H25/38 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 方应星;赵晶 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 具有 托架 接近 双轴船 推进 装置 船舶 | ||
1.一种具有轴托架的接近双轴船的推进装置,具备:
左舷螺旋桨及右舷螺旋桨,设于船尾船体;
一个舵、或由左舷舵及右舷舵构成的两个舵,在所述左舷螺旋桨及所述右舷螺旋桨的后方配置于所述船尾船体的船宽方向中心;及
轴托架,分别设置在所述左舷螺旋桨及所述右舷螺旋桨的前方,并将所述左舷螺旋桨及所述右舷螺旋桨的螺旋桨轴支承为旋转自如,
所述船宽方向中心侧的所述左舷螺旋桨的螺旋桨叶片的前端与所述右舷螺旋桨的螺旋桨叶片的前端之间的距离设为大于0m且1.0m以下,
将所述左舷螺旋桨及所述右舷螺旋桨的旋转方向设为在所述左舷螺旋桨及所述右舷螺旋桨的上部从船宽方向中心侧朝向外侧旋转的外旋,
所述船尾船体具有单轴船型的船尾结构,所述单轴船型的船尾结构是所述船尾船体的与所述右舷螺旋桨及所述左舷螺旋桨相同高度的前端部的位置与所述右舷螺旋桨及所述左舷螺旋桨的旋转面的船首侧的端部的位置相比位于船首侧的结构,
所述轴托架具备:轴支承部,将所述左舷螺旋桨及所述右舷螺旋桨的所述螺旋桨轴支承为旋转自如;及支柱,将所述轴支承部与船尾船体连接,
所述轴支承部与所述前端部的位置相比设置于船尾侧,
所述支柱与所述右舷螺旋桨及所述左舷螺旋桨的旋转面的船首侧的端部的位置相比位于船首侧,且与所述前端部的位置相比设置于船尾侧,并从所述轴支承部朝向上方延伸而与所述船体连接,
所述支柱的上端在与所述前端部相比靠船尾侧与所述船体的船底连接。
2.根据权利要求1所述的具有轴托架的接近双轴船的推进装置,其中,
在设所述左舷螺旋桨及所述右舷螺旋桨的螺旋桨直径为Dp时,所述左舷螺旋桨及所述右舷螺旋桨的中心位置与所述左舷螺旋桨及所述右舷螺旋桨的中心高度处的所述舵的前缘之间的距离为1.0Dp以下。
3.根据权利要求1或2所述的具有轴托架的接近双轴船的推进装置,其中,
所述支柱形成为,施加所述左舷螺旋桨及所述右舷螺旋桨的旋转方向的相反方向的流动。
4.根据权利要求1或2所述的具有轴托架的接近双轴船的推进装置,其中,
所述轴支承部在其下部的外周部具备呈放射状延伸的一片以上的鳍片,所述各鳍片形成为,施加所述左舷螺旋桨及所述右舷螺旋桨的旋转方向的相反方向的流动。
5.一种船舶,具备权利要求1或2所述的具有轴托架的接近双轴船的推进装置。
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