[发明专利]激活系统和激活方法在审
申请号: | 202010249232.6 | 申请日: | 2020-04-01 |
公开(公告)号: | CN112037368A | 公开(公告)日: | 2020-12-04 |
发明(设计)人: | 安藤栄祐 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | G07C9/00 | 分类号: | G07C9/00;H04W4/40;H04W4/44 |
代理公司: | 北京金信知识产权代理有限公司 11225 | 代理人: | 董领逊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 激活 系统 方法 | ||
本发明公开了激活系统和激活方法。所述激活系统包括:管理设备,其被配置为管理激活信息,所述激活信息是与所述车辆相关联的信息,并且是用于所述车辆控制系统的激活的信息,所述管理设备设置在所述车辆外部;以及激活装置,其被配置为激活所述车辆控制系统,所述激活装置设置在所述车辆中。当所述管理设备接收到激活请求信号时,所述管理设备将所述激活信息发送到所述激活装置。当所述激活装置从所述管理设备接收到所述激活信息时,所述激活装置激活所述车辆控制系统。
技术领域
本发明涉及用于激活安装在车辆中的车辆控制系统的激活系统和激活方法。
背景技术
在日本未经审查的专利申请公开第2018-132015号(JP 2018-132015A)中描述了一种车辆系统,其中,具有感测车辆周围的功能的自动驾驶ECU与发动机ECU分开设置在车辆中,并且自动驾驶ECU经由车载网络向发动机ECU发出命令。
发明内容
本发明提供激活系统和激活方法,利用该激活系统和激活方法可以在不使用物理钥匙来激活安装在车辆中的车辆控制系统的情况下提高安全性。
本发明的第一方案涉及一种激活系统,其被配置为激活安装在车辆中的车辆控制系统。该激活系统包括管理设备和激活装置。该管理设备被配置为管理激活信息,所述激活信息是与所述车辆相关联的信息并且是用于所述车辆控制系统的激活的信息,所述管理设备设置在所述车辆外部。该激活装置被配置为激活所述车辆控制系统,所述激活装置设置在所述车辆中。当所述管理设备接收到请求激活所述车辆控制系统的激活请求信号时,所述管理设备将所述激活信息发送所述到激活装置,并且当所述激活装置从所述管理设备接收到所述激活信息时,所述激活装置激活所述车辆控制系统。
本发明的第二方案涉及一种激活方法,该激活方法用于在激活系统中激活安装在车辆中的车辆控制系统,该激活系统包括管理设备以及激活装置,管理设备被配置为管理激活信息,所述激活信息是与所述车辆相关联的信息并且是用于所述车辆控制系统的激活的信息,所述激活装置被配置为激活所述车辆控制系统,所述管理设备设置在所述车辆外部,并且所述激活装置设置在所述车辆中。所述激活方法包括:当所述管理设备接收到请求激活所述车辆控制系统的激活请求信号时通过所述管理设备将所述激活信息发送到所述激活装置的步骤;以及当所述激活装置从所述管理设备接收到所述激活信息时通过所述激活装置激活所述车辆控制系统的步骤。
根据本发明的各个方案,可以在不使用物理钥匙来激活安装在车辆中的车辆控制系统的情况下提高安全性。
附图说明
下面将参照附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义,其中,相同的标号表示相同的元件,并且其中:
图1是示出根据实施例的车辆管理系统的概略配置的图;
图2是示出安装于车辆中的车辆控制系统的概略配置的视图;
图3是示意地示出构成车辆管理系统的车辆和车辆管理服务器的每一个的功能配置的示例的框图;
图4是示出存储在车辆信息数据库中的车辆信息的表格配置的示例的图;以及
图5是示出在激活安装在车辆中的车辆控制系统时的信息和处理的流程的序列图。
具体实施方式
根据本发明的第一方案的激活系统设置有设置在车辆外部的管理设备和设置在车辆中的激活装置。管理设备是管理激活信息的设备。此处,激活信息是与车辆相关联的信息,并且是用于安装在车辆中的车辆控制系统的激活的信息。注意,这里的“激活”是指使车辆控制系统进入车辆控制系统可以使车辆行驶的状态。另外,激活装置是激活车辆中的车辆控制系统的装置。
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