[发明专利]一种飞机蒙皮铆钉阶差检测装置

说明书

本发明涉及铆钉阶差检测领域，具体涉及一种飞机蒙皮铆钉阶差检测装置，至少包括深度尺，还包括连接部、支架、螺栓、转轴、转架，所述连接部设置在支架底端，所述转轴一端垂直旋转连接在支架顶端，所述转架固定在转轴另一端，所述深度尺尺身插入转架内，且深度尺与支架垂直，所述螺栓一端螺纹连接在转架上，并且螺栓深入转架内作用于深度尺尺身。本发明由于采用了支架和转架，有效解决了现有技术中零点归零时整体移动的问题，进而实现了通过固定支架，使深度尺归零时不不需要再次移动至铆钉上进行测试，由于采用了环，有效解决了铆钉不容易对中问题。由于采用对准球，可以方便工作人员调节测试点，使测试更加准确和标准化。

技术领域

本发明涉及铆钉阶差检测领域，具体涉及一种飞机蒙皮铆钉阶差检测装置。

背景技术

飞机的飞行安全与制造的严谨息息相关，尤其是飞机外层蒙皮，在飞机飞行过程中蒙皮作为飞机保护的第一道防线尤为重要，飞机蒙皮与骨架连接一般采用沉头铆钉，是飞机装配连接的重要连接手段之一，沉头铆钉的连接质量对于飞机安全是重中之重，一般测试沉头铆钉阶差常常采用卡尺进行深度测量，这种测量方式并不严谨，随着精度要求提升，这种方式已经不能满足测试要求，现有技术中测试铆钉阶差的装置在实际使用时需要整体移动测试零点，而且并不能保证测试位置位于铆钉中心点，会出现误差，因此需要一种更容易校准的检测装置，使检测标准化。

发明内容

本发明提供一种飞机蒙皮铆钉阶差检测装置，解决了测试可能由于测试点位置不同出现测试误差，实现了精准测试。

本发明所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种飞机蒙皮铆钉阶差检测装置，至少包括深度尺，还包括连接部、支架、螺栓、转轴、转架，所述连接部设置在支架底端，所述转轴一端垂直旋转连接在支架顶端，所述转架固定在转轴另一端，所述深度尺尺身插入转架内，且深度尺与支架垂直，所述螺栓一端螺纹连接在转架上，并且螺栓深入转架内作用于深度尺尺身。

所述支架包括具有开口的环和三个支腿，三个所述支腿等角度等距螺纹连接在环下，所述连接部设置在三个所述支腿下，所述转轴旋转连接在环的开口一侧上，所述转架位于环内。

所述连接部包括三个真空吸盘，三个所述真空吸盘铰接在支腿下端。

所述连接部包括三个连接块，所述三个连接块可拆卸连接在支腿下端，三个所述连接块外包裹橡胶层。

所述深度尺为数显深度尺。

所述转架下固定对准针，所述对准针对准端固定对准球，所述转架转出环内极限位置，对准球与环中心点重合。

本发明的有益效果是：由于采用了支架和转架，有效解决了现有技术中零点归零时整体移动的问题，进而实现了通过固定支架，使深度尺归零时不不需要再次移动至铆钉上进行测试。

由于采用了环，有效解决了铆钉不容易对中问题，进而方便测试所有铆钉的同一点。

由于采用对准球，可以方便工作人员调节测试点，使测试更加准确和标准化。

附图说明

下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图。

图2是本发明的连接块剖视图。

图3是本发明的俯视图。

图4是本发明的转架转出环的极限位置图。

图中：1-深度尺；2-支架；21-环；22-支腿；3-螺栓；4-转轴；5-转架；6-真空吸盘；7-连接块；8-橡胶层；9-对准针；10-对准球。

具体实施方式

实施例1: