[发明专利]直列三缸发动机的曲轴结构

权利要求书

1.一种直列三缸发动机的曲轴结构，其特征在于，包括：

曲轴，其两端分别为自由端和功率输出端，该曲轴上设有主轴颈及第一曲拐、第二曲拐和第三曲拐，沿所述自由端至功率输出端方向投影，所述第一曲拐、第二曲拐和第三曲拐沿顺时针方向依次设置，相互夹角均为120°；所述曲轴的发火顺序为1-2-3；所述第一曲拐的第一连杆轴颈、第二曲拐的第二连杆轴颈和第三曲拐的第三连杆轴颈的外圆周面上均设有第一出油孔，分别靠近所述第一曲拐、第二曲拐和第三曲拐自由端侧的主轴颈的外圆周面上设有第二出油孔，相邻所述第一出油孔与第二出油孔之间形成油道；以及

配重块，其为四个，分别设置在所述第一曲拐和第三曲拐的四个曲柄臂上。

2.如权利要求1所述的直列三缸发动机的曲轴结构，其特征在于，所述各个曲柄臂的中心轴线与其配重块的中心轴线之间的夹角为30°。

3.如权利要求1所述的直列三缸发动机的曲轴结构，其特征在于，各个所述第一出油孔在所述曲轴的径向截面上的投影与相应的连杆轴颈的中心轴线的夹角为45°；各个所述第二出油孔与相应的主轴颈的中心轴线的夹角为45°。

4.如权利要求3所述的直列三缸发动机的曲轴结构，其特征在于，各个所述油道在相应的曲轴的中心轴线与各个连杆轴颈的中心轴线形成的平面上的投影与相应的曲轴中轴线的夹角为60°。

5.如权利要求1所述的直列三缸发动机的曲轴结构，其特征在于，所述第一出油孔位于其所在的连杆轴颈的轴向中心处，所述第二出油孔位于其所在的主轴颈的轴线中心处。

6.如权利要求1所述的直列三缸发动机的曲轴结构，其特征在于，所述各个曲柄臂与其配重块间的靠近连杆轴颈的面上均设有卸荷槽。

7.如权利要求1所述的直列三缸发动机的曲轴结构，其特征在于，所述配重块上开设有去重孔。