[发明专利]气缸套的手动压装工装

说明书

本发明公开了一种气缸套的手动压装工装，包括工装支架、定位块以及手动液压泵。工装支架设置于气缸体的顶面，工装支架包括底座、两根立柱及横梁。底座中心设置有让位孔；两根立柱对称地设置在让位孔的外侧，且两根立柱的中心连线穿过让位孔的中心。横梁设置在两根立柱的顶部之间。定位块上具有小端及大端，小端嵌设在气缸套内；手动液压泵设置在横梁的下平面和定位块的大端的端面之间。其中操作手动液压泵能够通过定位块将气缸套压装至气缸孔内。本发明的气缸套的手动压装工装，既能保证气缸套压装过程中的顺利到位，又能保证压装工装取下后，气缸套不会反弹，且还可避免气缸套内孔发生变形。

技术领域

本发明是关于发动机装配领域，特别是关于一种气缸套的手动压装工装。

背景技术

一般气缸套与气缸体的气缸孔均采用过盈配合，且过盈量较大。生产过程中的装配方法一般采用人工用使用铁锤和简易的装配工装进行装配。但装配过程中气缸套由于受力不均匀，经常发生气缸套装配不到位和缸套内孔发生变形的情况。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种气缸套的手动压装工装，其通过工装支架配合手动液压泵和定位块能够将气缸套顺利压装到位，且可避免气缸套内孔发生变形。

为实现上述目的，本发明提供了一种气缸套的手动压装工装，包括工装支架、定位块以及手动液压泵。工装支架设置于气缸体的顶面，工装支架包括底座、两根立柱及横梁。底座中心设置有让位孔；两根立柱对称地设置在让位孔的外侧，且两根立柱的中心连线穿过让位孔的中心。横梁设置在两根立柱的顶部之间。定位块上具有小端及大端，小端嵌设在气缸套内；手动液压泵设置在横梁的下平面和定位块的大端的端面之间。其中操作手动液压泵能够通过定位块将气缸套压装至气缸孔内。

在一优选的实施方式中，底座还包括多个安装孔，其均匀地环设在让位孔的外侧，多个安装孔用以通过螺栓将工装支架固装在气缸体的顶面上。

在一优选的实施方式中，横梁下平面至底座下平面之间的距离不小于手动液压泵的原始高度、定位块的大端的高度以及气缸套高度的总和。

在一优选的实施方式中，手动液压泵的工作行程不小于气缸套嵌入气缸孔的规定深度。

在一优选的实施方式中，定位块的小端外径小于气缸套内径。

在一优选的实施方式中，定位块大端外径大于气缸套内径。

在一优选的实施方式中，手动液压泵包括手柄，其用以操作手动液压泵工作。

与现有技术相比，本发明的气缸套的手动压装工装，通过工装支架配合手动液压泵和定位块的使用，既能保证气缸套压装过程中的顺利到位，又能保证压装工装取下后，气缸套不会反弹，且还可避免气缸套内孔发生变形。

附图说明

图1是根据本发明一实施方式的手动压装工装的主视示意图；

图2是根据本发明一实施方式的手动压装工装的俯视示意图；

图3是根据本发明一实施方式的工装支架的主视示意图；

图4是根据本发明一实施方式的工装支架的侧视示意图；

图5是根据本发明一实施方式的工装支架的俯视示意图；

图6是根据本发明一实施方式的定位块的主视剖视示意图；

图7是根据本发明一实施方式的定位块的俯视示意图；

图8是根据本发明一实施方式的气缸套的剖视示意图；

图9是根据本发明一实施方式的手动液压泵的主视示意图；